2022 Volkswagen T7 Multivan, yeni tasarım ve hibrit sistemle geldi Volkswagen, uzun müddettir hakkında ipuçları paylaştığı yeni kuşak T7 Multivan üstündeki örtüyü sonunda kaldırdı. Çift tonlu gövde rengine sahip Bulli versiyonunu gördüğümüz 2022 Volkswagen T7 Multivan, PHEV yani şarj edilebilir hibrit teknolojisiyle bir arada geldi.
Yeni T7 Multivan neler sunuyor?
Yakından tanıdığımız Transporter’ın yolcu taşıma odaklı kardeşi olan T7 Multivan’daki en kıymetli değişimleren biri bahsetmiş olduğumiz hibrit sistem. eHybrid olarak isimlendirilen sistem, 1.4 TSI ünite ve 85 kW (114 hp) elektrik motorunu bir ortaya getiriyor. Bu sayede toplamda 215 beygir güç açığa çıkıyor. Yeni T7 Multivan’daki hibrit sistemin özel olarak 6 ileri DSG ile kombine edildiğini de belirtelim.
2022 Volkswagen T7 Multivan’daki elektrik motoru, tabana yerleştirilen 13 kWh’lık lityum iyon bataryadan güç alıyor. PHEV araçlar bilhassa kent içi kısa uzaklıklarda saf elektrik modunda kullanılabiliyor. Ancak Alman marka yeni jenerasyon Multivan’da bu menzille ilgili ayrıntı vermedi.
T7 Multivan, hibrit sistemin yanı sıra elektrik takviyesi bulunmayan motorlar seçeneklerine de sahip. Akaryakıt tarafında 134 beygirlik 1.5 litre TSI ya da 201 beygirlik 2.0 litre TSI karşımıza çıkıyor. Öte yandan 148 beygirlik dizel motor da önümüzdeki yıldan itibaren seçenekler içinde olacak. Seçenek farketmeksizin tüm saf içten yanmalı motorlar 7 ileri DSG kombinasyonuyla sunuluyor.
Volkswagen Kümesi çatısı altındaki bir fazlaca modelde kullanılan MQB platformuna geçiş yapan 2022 T7 Multivan, tasarımı yardımıyla daha kompakt görünmesine karşın selefine kıyasla genel manada biraz daha büyümüş. Ön camın daha yatık olması yardımıyla A sütununa MPV modellerde görmeye alışık olduğumuz kelebek camlar eklenmiş. Ön tasarım ise yeni Caddy ile çok misal. Farlar ve logo içinde uzanan ışık şeritleri dikkat çekiyor.
İlginizi Çekebilir Yenilenen Jaguar E-pace Türkiye’de: İşte fiyatı ve özellikleri
Yenilenen iç yer ve teknolojiler
2022 Volkswagen T7 Multivan’ın iç yerinde da birtakım yenilikler mevcut. Bunların en mühimlerinden biri yeni modüler koltuk sistemi. Bu kapsamda üçüncü sıraya basitçe çıkarılıp takılabilen ferdî koltuklar yerleştirilmiş. Alman marka, eskiye göre fazlaca daha yavaşça olduğu belirtilen ikinci ve üçüncü sıra koltukların yolcu yerine kargo taşımak istendiğinde epeyce kısa bir müddetde sökülebildiğini belirtiyor.
Ayrıyeten Bkz. “Bosch 1 milyar avroluk yonga tesisi kuruyor”
Kabininde esneklik sağlayan bir öbür yenilik de geriden ikinci sıra koltuklara kadar uzanan yeni ray sistemi olmuş. Bu noktada Volkswagen’in öne çıkardığı özellik ise üçüncü sıradaki orta koltuğun neredeyse birinci sırayla buluşacak kadar öne kaydırılabiliyor olması. Bu sayede yolcu taşırken hem de bisiklet ve öteki uzun eşyalar için de fazladan alan elde edilmiş oluyor.
Şirket ayrıyeten yıllardır Multivan’ın özellikleri içinde yer alan masayı da baştan yarattıklarını söylüyor. Raylı sisteme dahil edilen masa, bu sayede kabinin farklı yerlerinde kullanılabilecek biçimde hareket ettirilebiliyor. Öte yandan orta sıradaki koltukların 180 derece döndürülerek yüz yüze oturma nizamı sağlanması da artık bu çeşit araçlarda alıştığımız özelliklerden.
İç yeri daha ferah kılan panoramik cam tavanın opsiyon olarak sunulduğu yeni Volkswagen T7 Multivan’ın konsolu da yenilendi. 10.25 inç dijital gösterge ekranının çabucak yanında 10 inçlik multimedya ekranı yer alıyor. Ayrıyeten şoför için head-up display dayanağı de kelam konusu. Vites kolunun kaybolduğu ve geçişlerin konsoldaki düğmeler vasıtasıyla yapıldığı araçta elektronik park freni ve 14 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi de özellikler içinde.
T7 Multivan, yeni dizaynıyla olduğu kadar şoför asistan ve güvenlik teknolojileriyle de dikkat çekiyor. Alman markanın açıklamasına göre güvenlik ve konfor üzere mevzular için 34’ten çok sisteme yer verilmiş. Örneğin, otonom acil durum freni ve şerit takip asistanı standart özellikler içinde. T7 Multivan’ın öteki araçlar ve altyapıyla bağlantı kurmasını sağlayan V2X teknolojisi ve yarı otonom sürüşe imkan veren IQ.Drive sistemi de bahsi geçen özelliklerden.
2022 Volkswagen T7 Multivan’ın fiyatı ve satışa sunulacağı tarih çabucak hemen belirli değil. Öte yandan Transporter versiyonu da Ford ile yapılan muahede kapsamında Ford Otosan’ın Gölcük’teki tesislerinde üretilecek.
Yeni T7 Multivan neler sunuyor?
Yakından tanıdığımız Transporter’ın yolcu taşıma odaklı kardeşi olan T7 Multivan’daki en kıymetli değişimleren biri bahsetmiş olduğumiz hibrit sistem. eHybrid olarak isimlendirilen sistem, 1.4 TSI ünite ve 85 kW (114 hp) elektrik motorunu bir ortaya getiriyor. Bu sayede toplamda 215 beygir güç açığa çıkıyor. Yeni T7 Multivan’daki hibrit sistemin özel olarak 6 ileri DSG ile kombine edildiğini de belirtelim.
2022 Volkswagen T7 Multivan’daki elektrik motoru, tabana yerleştirilen 13 kWh’lık lityum iyon bataryadan güç alıyor. PHEV araçlar bilhassa kent içi kısa uzaklıklarda saf elektrik modunda kullanılabiliyor. Ancak Alman marka yeni jenerasyon Multivan’da bu menzille ilgili ayrıntı vermedi.
T7 Multivan, hibrit sistemin yanı sıra elektrik takviyesi bulunmayan motorlar seçeneklerine de sahip. Akaryakıt tarafında 134 beygirlik 1.5 litre TSI ya da 201 beygirlik 2.0 litre TSI karşımıza çıkıyor. Öte yandan 148 beygirlik dizel motor da önümüzdeki yıldan itibaren seçenekler içinde olacak. Seçenek farketmeksizin tüm saf içten yanmalı motorlar 7 ileri DSG kombinasyonuyla sunuluyor.
Volkswagen Kümesi çatısı altındaki bir fazlaca modelde kullanılan MQB platformuna geçiş yapan 2022 T7 Multivan, tasarımı yardımıyla daha kompakt görünmesine karşın selefine kıyasla genel manada biraz daha büyümüş. Ön camın daha yatık olması yardımıyla A sütununa MPV modellerde görmeye alışık olduğumuz kelebek camlar eklenmiş. Ön tasarım ise yeni Caddy ile çok misal. Farlar ve logo içinde uzanan ışık şeritleri dikkat çekiyor.
İlginizi Çekebilir Yenilenen Jaguar E-pace Türkiye’de: İşte fiyatı ve özellikleri
Yenilenen iç yer ve teknolojiler
2022 Volkswagen T7 Multivan’ın iç yerinde da birtakım yenilikler mevcut. Bunların en mühimlerinden biri yeni modüler koltuk sistemi. Bu kapsamda üçüncü sıraya basitçe çıkarılıp takılabilen ferdî koltuklar yerleştirilmiş. Alman marka, eskiye göre fazlaca daha yavaşça olduğu belirtilen ikinci ve üçüncü sıra koltukların yolcu yerine kargo taşımak istendiğinde epeyce kısa bir müddetde sökülebildiğini belirtiyor.
Ayrıyeten Bkz. “Bosch 1 milyar avroluk yonga tesisi kuruyor”
Kabininde esneklik sağlayan bir öbür yenilik de geriden ikinci sıra koltuklara kadar uzanan yeni ray sistemi olmuş. Bu noktada Volkswagen’in öne çıkardığı özellik ise üçüncü sıradaki orta koltuğun neredeyse birinci sırayla buluşacak kadar öne kaydırılabiliyor olması. Bu sayede yolcu taşırken hem de bisiklet ve öteki uzun eşyalar için de fazladan alan elde edilmiş oluyor.
Şirket ayrıyeten yıllardır Multivan’ın özellikleri içinde yer alan masayı da baştan yarattıklarını söylüyor. Raylı sisteme dahil edilen masa, bu sayede kabinin farklı yerlerinde kullanılabilecek biçimde hareket ettirilebiliyor. Öte yandan orta sıradaki koltukların 180 derece döndürülerek yüz yüze oturma nizamı sağlanması da artık bu çeşit araçlarda alıştığımız özelliklerden.
İç yeri daha ferah kılan panoramik cam tavanın opsiyon olarak sunulduğu yeni Volkswagen T7 Multivan’ın konsolu da yenilendi. 10.25 inç dijital gösterge ekranının çabucak yanında 10 inçlik multimedya ekranı yer alıyor. Ayrıyeten şoför için head-up display dayanağı de kelam konusu. Vites kolunun kaybolduğu ve geçişlerin konsoldaki düğmeler vasıtasıyla yapıldığı araçta elektronik park freni ve 14 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi de özellikler içinde.
T7 Multivan, yeni dizaynıyla olduğu kadar şoför asistan ve güvenlik teknolojileriyle de dikkat çekiyor. Alman markanın açıklamasına göre güvenlik ve konfor üzere mevzular için 34’ten çok sisteme yer verilmiş. Örneğin, otonom acil durum freni ve şerit takip asistanı standart özellikler içinde. T7 Multivan’ın öteki araçlar ve altyapıyla bağlantı kurmasını sağlayan V2X teknolojisi ve yarı otonom sürüşe imkan veren IQ.Drive sistemi de bahsi geçen özelliklerden.
2022 Volkswagen T7 Multivan’ın fiyatı ve satışa sunulacağı tarih çabucak hemen belirli değil. Öte yandan Transporter versiyonu da Ford ile yapılan muahede kapsamında Ford Otosan’ın Gölcük’teki tesislerinde üretilecek.