Çinli Geely’nin sedan modeli Emgrand yenilendi Çinli otomotiv devi Geely, büsbütün yeni dördüncü kuşak Emgrand‘ın örtüsünü kaldırdı. Bir periyot ülkemizde de satılan sedan modelin yeni kuşağı evvelki versiyonlara kıyasla epey daha çağdaş görünüyor.
Yeni 2021 Geely Emgrand, markanın BMA (B-Segment Modular Architecture) platformu üzerine inşa edilen birinci sedan modeli olarak karşımıza çıkıyor. 4638 mm uzunluğa, 1820 mm genişliğe ve 1460 mm yüksekliğe sahip olan modelin 0.27 Cd hava sürtünme katsayısına ve düşük yük merkezine sahip olduğu belirtiliyor. Ayrıyeten yeni tasarım yardımıyla yol tutuş kabiliyetinin arttığı da dikkat çekilen ayrıntılar içinde.
Yeni Emgrand’ın iç yerinde da sade bir tasarım kelam konusu. İnce havalandırma menfezleriyle bölünen çift katmanlı konsolun merkezinde 10.25 inç dokunmatik multimedya ekranı mevcut. Kelam konusu sistem OTA güncelleme ve yapay zeka takviyeli sesli asistan özelliğine sahip. Şoförün önünde ise 12.3 inçlik dijital gösterge panelini görmekteyiz. Bunun yanı sıra hava temizleme özelliğine sahip klima sistemi, 360 derece kamera sistemi ve ultra yüksek çözünürlüklü araç içi kamera da özellikler içinde.
Geely, BMA platformu yardımıyla yeni Emgrand’ın selefine nazaran daha geniş ömür alanı ve bagaj hacmi sunduğunu belirtiyor. Üstte da belirttiğimiz üzere yol tutuş kabiliyeti de güzelleştirilen sedanın frenleme sistemi de geliştirilmiş ve Bosch’un 9.3 ESP sistemi yardımıyla 100-0 km/s durma aralığı 36 metrenin altına çekilmiş. Rölantideyken kabine yansıyan gürültü de 37 dB’ye düşürülmüş.
2021 Geely Emgrand’ın kaputu altında şirketin yeni 1.5 litre dört silindirli DVVT atmosferik motoru kullanılmış. Motorun alüminyum yapısının tartısı düşürdüğü ve yakıt verimliliğini artırdığı belirtiliyor. 114 beygir güç ve 147 Nm tork üreten motor, 5 ileri manuel şanzımanla yahut 8 ileri otomatiği simüle edebilen son kuşak CVT şanzımanla kombine edilebiliyor.
Yeni 2021 Geely Emgrand, markanın BMA (B-Segment Modular Architecture) platformu üzerine inşa edilen birinci sedan modeli olarak karşımıza çıkıyor. 4638 mm uzunluğa, 1820 mm genişliğe ve 1460 mm yüksekliğe sahip olan modelin 0.27 Cd hava sürtünme katsayısına ve düşük yük merkezine sahip olduğu belirtiliyor. Ayrıyeten yeni tasarım yardımıyla yol tutuş kabiliyetinin arttığı da dikkat çekilen ayrıntılar içinde.
Yeni Emgrand’ın iç yerinde da sade bir tasarım kelam konusu. İnce havalandırma menfezleriyle bölünen çift katmanlı konsolun merkezinde 10.25 inç dokunmatik multimedya ekranı mevcut. Kelam konusu sistem OTA güncelleme ve yapay zeka takviyeli sesli asistan özelliğine sahip. Şoförün önünde ise 12.3 inçlik dijital gösterge panelini görmekteyiz. Bunun yanı sıra hava temizleme özelliğine sahip klima sistemi, 360 derece kamera sistemi ve ultra yüksek çözünürlüklü araç içi kamera da özellikler içinde.
Geely, BMA platformu yardımıyla yeni Emgrand’ın selefine nazaran daha geniş ömür alanı ve bagaj hacmi sunduğunu belirtiyor. Üstte da belirttiğimiz üzere yol tutuş kabiliyeti de güzelleştirilen sedanın frenleme sistemi de geliştirilmiş ve Bosch’un 9.3 ESP sistemi yardımıyla 100-0 km/s durma aralığı 36 metrenin altına çekilmiş. Rölantideyken kabine yansıyan gürültü de 37 dB’ye düşürülmüş.
2021 Geely Emgrand’ın kaputu altında şirketin yeni 1.5 litre dört silindirli DVVT atmosferik motoru kullanılmış. Motorun alüminyum yapısının tartısı düşürdüğü ve yakıt verimliliğini artırdığı belirtiliyor. 114 beygir güç ve 147 Nm tork üreten motor, 5 ileri manuel şanzımanla yahut 8 ileri otomatiği simüle edebilen son kuşak CVT şanzımanla kombine edilebiliyor.