Citroen, bataryalı ve yakıt hücreli ticarisi e-Jumpy Hydrogen’i satışa sunmaya hazırlanıyor Citroen’e bakılırsa şirket çalışanlarının yüzde 8’i, günde en az 300 kilometrenin üzerinde seyahat yapmak zorunda olan yahut gün ortasında araçlarını şarj etmek için vakti olmayan kullanıcı profilinden oluşuyor. her insanın muhtaçlığına uygun çağdaş, teknolojik ve uygun maliyetli mobilite tahlilleri sunan Citroen, bu noktadan hareketle elektrikli yavaşça ticari araç portföyünü hidrojen teknolojisiyle tamamlıyor.
Citroen’in birinci yakıt hücresi ve şarj edilebilir bataryaya sahip elektrikli van modeli e-Jumpy Hydrogen, yılın ikinci yarısında yollarla buluşmaya hazırlanıyor. Yeni teknolojiyi bünyesinde barındırırken yükleme hacmi ve yükleme kapasitesi üzere özelliklerinden ödün vermeyen e-Jumpy Hydrogen, 400 kilometrenin üzerinde bir sürüş menzili sunuyor. Menzili bataryanın yanında ön koltukların altında bulunan üç adet 700 barlık karbon fiber hidrojen deposu desteklerken, depoları doldurmak için yalnızca 3 dakika yetiyor. bu biçimdece profesyoneller, sıfır karbondioksit emisyon düzeyiyle emisyon kısıtlamalarının yaşandığı kent merkezlerine de rahatlıkla girebiliyor.
İlginizi Çekebilir Dacia yeni logo dizaynını tanıttı Ayrıyeten Bkz. “Dacia yeni logo dizaynını tanıttı”
Büsbütün elektrikli bir araç olan ve iki farklı güç kaynağından beslenen e-Jumpy Hydrogen, gücünü üç adet 700 barlık depodaki hidrojeni tüketerek elektrik üreten 45 kW’lık yakıt hücresi ve 50 kilometrelik rezerv vazifesi goren, hidrojen deposu boşaldığında devreye giren 10,5 kWsa’lik bir bataryadan alıyor. Hidrojen yakıt hücresi menzil sağlarken, batarya hızlanma yahut ekstra güç ihtiyacı olan durumlarda devreye giriyor. Bu iki güç kaynağı, motora yakıt sağlamak ve aktarma organlarına güç sağlamak için birleşiyor.
Yavaşlama anında enerjiyi geri kazanan batarya, hidrojen yakıt hücresi tarafınca üretilen elektrik kullanılarak otomatik olarak şarj ediliyor. Batarya ayrıyeten, kablo ile şarj noktalarında da şarj edilebiliyor. Fransa’daki SevelNord fabrikasında üretilen Jumpy, Stellantis Kümesi’nin Almanya, Rüsselsheim’da bulunan hidrojen yakıt hücresi araştırma ve geliştirme merkezinde dönüştürülecek.
Bu yılın sonuna kadar yavaşça ticari araç ailesinin tümünü elektriklendirme stratejisi izleyen Citroen, bu alanda birinci vakit içinderda e-Jumpy’yi yollarla buluşturmuştu. Marka, yılın ikinci yarısında ise My Ami Cargo, e-Berlingo Van ve e-Jumper modellerini satışa sunacak.
Citroen’in birinci yakıt hücresi ve şarj edilebilir bataryaya sahip elektrikli van modeli e-Jumpy Hydrogen, yılın ikinci yarısında yollarla buluşmaya hazırlanıyor. Yeni teknolojiyi bünyesinde barındırırken yükleme hacmi ve yükleme kapasitesi üzere özelliklerinden ödün vermeyen e-Jumpy Hydrogen, 400 kilometrenin üzerinde bir sürüş menzili sunuyor. Menzili bataryanın yanında ön koltukların altında bulunan üç adet 700 barlık karbon fiber hidrojen deposu desteklerken, depoları doldurmak için yalnızca 3 dakika yetiyor. bu biçimdece profesyoneller, sıfır karbondioksit emisyon düzeyiyle emisyon kısıtlamalarının yaşandığı kent merkezlerine de rahatlıkla girebiliyor.
İlginizi Çekebilir Dacia yeni logo dizaynını tanıttı Ayrıyeten Bkz. “Dacia yeni logo dizaynını tanıttı”
Büsbütün elektrikli bir araç olan ve iki farklı güç kaynağından beslenen e-Jumpy Hydrogen, gücünü üç adet 700 barlık depodaki hidrojeni tüketerek elektrik üreten 45 kW’lık yakıt hücresi ve 50 kilometrelik rezerv vazifesi goren, hidrojen deposu boşaldığında devreye giren 10,5 kWsa’lik bir bataryadan alıyor. Hidrojen yakıt hücresi menzil sağlarken, batarya hızlanma yahut ekstra güç ihtiyacı olan durumlarda devreye giriyor. Bu iki güç kaynağı, motora yakıt sağlamak ve aktarma organlarına güç sağlamak için birleşiyor.
Yavaşlama anında enerjiyi geri kazanan batarya, hidrojen yakıt hücresi tarafınca üretilen elektrik kullanılarak otomatik olarak şarj ediliyor. Batarya ayrıyeten, kablo ile şarj noktalarında da şarj edilebiliyor. Fransa’daki SevelNord fabrikasında üretilen Jumpy, Stellantis Kümesi’nin Almanya, Rüsselsheim’da bulunan hidrojen yakıt hücresi araştırma ve geliştirme merkezinde dönüştürülecek.
Bu yılın sonuna kadar yavaşça ticari araç ailesinin tümünü elektriklendirme stratejisi izleyen Citroen, bu alanda birinci vakit içinderda e-Jumpy’yi yollarla buluşturmuştu. Marka, yılın ikinci yarısında ise My Ami Cargo, e-Berlingo Van ve e-Jumper modellerini satışa sunacak.