Saliha
Yeni Üye
ANKARA Milliyet – Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, canlı temasla katıldığı Pirinkayalar Tüneli’nin açılışında yaptığı konuşmada, “Burada yalnızca bir tünel açmıyoruz. Burada hem de Türkiye’nin aydınlık geleceğine uzanan kutlu yürüyüşün yeni bir adımını atıyoruz. Milletimizin her bir ferdini bu kutlu yürüyüşte yer almaya davet ediyorum” dedi. Erdoğan, Türkiye’yi dünyanın en büyük 10 iktisadından biri haline getirerek global idare sisteminde daha aktif kelam sahibi kılmayı hedeflediklerini söylemiş oldu. Erzurum’u Karadeniz’e bağlayan Erzurum-Artvin yolu üstündeki Pirinkayalar Tüneli Açılış Töreni’ne Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nden canlı kontakla katılan Erdoğan, özetle şu iletileri verdi:
2 BİN 272 METRELİK TÜNEL: Erzurum-Artvin yolu üstündeki bu tünel Güney ve Doğu Anadolu Bölgemiz ile Karadeniz Bölgemiz içindeki ulaşımı kesintisiz hale getirme projemizin en kıymetli ögelerinden biridir. Tünel uzunluğu 2 bin 272 metre olan, irtibat yoluyla bir arada toplam uzunluğu 3,4 kilometreye yaklaşan bu proje, Erzurum-Artvin içindeki insan ve eser trafiğinin süratli, inançlı, kesintisiz biçimde sürmesini temin edecektir.
TEHLİKEDEN UZAK: İki kent içinde seyahat edecek vatandaşlarımız, buzlanma, taş düşmesi, yamaç akıntısı üzere tehlikelerden uzak bir biçimde bu tünel vasıtasıyla gidecekleri yere süratle ulaşacaklardır. Ülkemize yılda sağlayacağı 18 milyona yakın tasarruf yanında karbon salınımını 230 ton azaltacak bu tünel etrafın korunmasına da katkı yapacaktır… Erzurum ve Artvin havalimanları ile Artvin limanını birbirleriyle entegre edecek bu tünel, her iki kent üzerinden Kafkasya’ya yönelen transit trafiği de rahatlatacaktır.
BÜYÜK ATILIMIN ALT YAPISI: Geçtiğimiz 19 yılda en çok yatırım yaptığımız alanlardan biri ulaştırmadır… Otoyol uzunluğumuzu bin 714 kilometreden 3 bin 532 kilometreye yükselttik. Tüm bu yollar üzerinde toplam uzunluğunu 50 kilometreden 639 kilometreye çıkardığımız tüneller, 311 kilometreden 720 kilometreye çıkardığımız köprüler ve viyadükler inşa ettik. yıllardır yatırım yapılmayan 12 bin 800 kilometrelik demiryolu ağımızı neredeyse tamamını sıfırdan yapılmışcasına yeniledik. Havalimanlarımızın sayısını 56’ya çıkartarak ülkemizin her köşesini bu hizmete kavuşturduk. İnşa ettiğimiz, genişlettiğimiz dev limanlarla dış ticaretimiz için bu imkanı da hazır hale getirdik. Birebir biçimde eğitimden sıhhate, güçten haberleşmeye başka tüm alanlarda da benzeri yatırımlarla ülkemizin çehresini değiştirdik. Pekala bu kadar yatırımı yalnızca gösteriş olsun diye mi yaptık? Hayır, bu yatırımları asıl büyük atılımımızın altyapısı olarak planladık ve hayata geçirdik.
İKTİSATTA BİRİNCİ 10: Bugün Türkiye gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler içinde hem en kapsamlı, hem en yeni birebir vakitte en çağdaş kalkınma alt yapısına sahip devlet olarak öne çıkmaktadır. Global idare ve iktisat sisteminin köklerinden sarsıldığı, yeni bir tertibin doğuşunun sancılarının çekildiği bir devirde Türkiye bu alt yapısıyla maksatlarına yanlışsız kararlılıkla ilerlemektedir. Gayemiz ülkemizi dünyanın en büyük 10 iktisadından biri haline getirerek global idare sisteminde daha aktif kelam sahibi kılmaktır.
TIR’LARA BAKIN: Eğitimde yaptığımız yatırımların meyvesini endüstriden turizme her alanda sahip olduğumuz nitelikli insan gücü avantajıyla alıyoruz. Sıhhatte yaptığımız yatırımların manasını ve değerini salgın devrinde daima birlikte yaşayarak gördük. Ulaşımda yaptığımız yatırımların bedelini de üretimimizin ve ihracatımızın süratle arttığı şu devirde yollarda mal taşıyan kamyonlara ve TIR’lara bakarak, ülkenin her köşesine süratle ve inançla ulaşan arabaları takip ederek gorebiliriz. Güçte yaptığımız yatırımların ne derece kritik kıymete sahip olduğunu gelişmiş ülkelerin önemli bir güç krizi tehdidiyle yüzleştiği şu günlerde daha yeterli kıymetlendirebiliriz. Tarımda ve besin kesiminde yaptığımız tüm bu yatırımların ehemmiyetini, besin krizi tasasıyla boğuşan ülkelere bakarak kavrayabiliriz.
‘Kutlu yürüyüşe davet ediyorum’
İnşallah iktisattaki amaçlarımıza ulaşarak, geçtiğimiz 19 yılda 3.5 trilyon dolar harcayarak kurduğumuz bu alt yapının hakkını vereceğiz. Ülkemizi 2023 gayelerine ulaştırmakla kalmayacak, yeni kuşaklara emanet edeceğimiz 2053 vizyonunun temellerini de kuvvetli bir biçimde atacağız. İşte bunun için burada yalnızca bir tünel açmıyoruz. Burada beraberinde Türkiye’nin aydınlık geleceğine uzanan kutlu yürüyüşün yeni bir adımını atıyoruz. Milletimizin her bir ferdini bu kutlu yürüyüşte yer almaya davet ediyorum. Teşebbüsçü daha fazlaca yatırım yaparak, sanayicimiz daha epeyce üreterek, çalışanımız daha hayli çalışarak, esnafımız daha hoş hizmet vererek, nakliyecimiz daha fazlaca sefer yaparak, ihracatçımız daha fazlaca mal satarak, memurumuz daha güzel hizmet sunarak, kısacası her birimiz işimizi daha uygun yaparak bu uğraştaki yerimizi almalıyız.
2 BİN 272 METRELİK TÜNEL: Erzurum-Artvin yolu üstündeki bu tünel Güney ve Doğu Anadolu Bölgemiz ile Karadeniz Bölgemiz içindeki ulaşımı kesintisiz hale getirme projemizin en kıymetli ögelerinden biridir. Tünel uzunluğu 2 bin 272 metre olan, irtibat yoluyla bir arada toplam uzunluğu 3,4 kilometreye yaklaşan bu proje, Erzurum-Artvin içindeki insan ve eser trafiğinin süratli, inançlı, kesintisiz biçimde sürmesini temin edecektir.
TEHLİKEDEN UZAK: İki kent içinde seyahat edecek vatandaşlarımız, buzlanma, taş düşmesi, yamaç akıntısı üzere tehlikelerden uzak bir biçimde bu tünel vasıtasıyla gidecekleri yere süratle ulaşacaklardır. Ülkemize yılda sağlayacağı 18 milyona yakın tasarruf yanında karbon salınımını 230 ton azaltacak bu tünel etrafın korunmasına da katkı yapacaktır… Erzurum ve Artvin havalimanları ile Artvin limanını birbirleriyle entegre edecek bu tünel, her iki kent üzerinden Kafkasya’ya yönelen transit trafiği de rahatlatacaktır.
BÜYÜK ATILIMIN ALT YAPISI: Geçtiğimiz 19 yılda en çok yatırım yaptığımız alanlardan biri ulaştırmadır… Otoyol uzunluğumuzu bin 714 kilometreden 3 bin 532 kilometreye yükselttik. Tüm bu yollar üzerinde toplam uzunluğunu 50 kilometreden 639 kilometreye çıkardığımız tüneller, 311 kilometreden 720 kilometreye çıkardığımız köprüler ve viyadükler inşa ettik. yıllardır yatırım yapılmayan 12 bin 800 kilometrelik demiryolu ağımızı neredeyse tamamını sıfırdan yapılmışcasına yeniledik. Havalimanlarımızın sayısını 56’ya çıkartarak ülkemizin her köşesini bu hizmete kavuşturduk. İnşa ettiğimiz, genişlettiğimiz dev limanlarla dış ticaretimiz için bu imkanı da hazır hale getirdik. Birebir biçimde eğitimden sıhhate, güçten haberleşmeye başka tüm alanlarda da benzeri yatırımlarla ülkemizin çehresini değiştirdik. Pekala bu kadar yatırımı yalnızca gösteriş olsun diye mi yaptık? Hayır, bu yatırımları asıl büyük atılımımızın altyapısı olarak planladık ve hayata geçirdik.
İKTİSATTA BİRİNCİ 10: Bugün Türkiye gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler içinde hem en kapsamlı, hem en yeni birebir vakitte en çağdaş kalkınma alt yapısına sahip devlet olarak öne çıkmaktadır. Global idare ve iktisat sisteminin köklerinden sarsıldığı, yeni bir tertibin doğuşunun sancılarının çekildiği bir devirde Türkiye bu alt yapısıyla maksatlarına yanlışsız kararlılıkla ilerlemektedir. Gayemiz ülkemizi dünyanın en büyük 10 iktisadından biri haline getirerek global idare sisteminde daha aktif kelam sahibi kılmaktır.
TIR’LARA BAKIN: Eğitimde yaptığımız yatırımların meyvesini endüstriden turizme her alanda sahip olduğumuz nitelikli insan gücü avantajıyla alıyoruz. Sıhhatte yaptığımız yatırımların manasını ve değerini salgın devrinde daima birlikte yaşayarak gördük. Ulaşımda yaptığımız yatırımların bedelini de üretimimizin ve ihracatımızın süratle arttığı şu devirde yollarda mal taşıyan kamyonlara ve TIR’lara bakarak, ülkenin her köşesine süratle ve inançla ulaşan arabaları takip ederek gorebiliriz. Güçte yaptığımız yatırımların ne derece kritik kıymete sahip olduğunu gelişmiş ülkelerin önemli bir güç krizi tehdidiyle yüzleştiği şu günlerde daha yeterli kıymetlendirebiliriz. Tarımda ve besin kesiminde yaptığımız tüm bu yatırımların ehemmiyetini, besin krizi tasasıyla boğuşan ülkelere bakarak kavrayabiliriz.
‘Kutlu yürüyüşe davet ediyorum’
İnşallah iktisattaki amaçlarımıza ulaşarak, geçtiğimiz 19 yılda 3.5 trilyon dolar harcayarak kurduğumuz bu alt yapının hakkını vereceğiz. Ülkemizi 2023 gayelerine ulaştırmakla kalmayacak, yeni kuşaklara emanet edeceğimiz 2053 vizyonunun temellerini de kuvvetli bir biçimde atacağız. İşte bunun için burada yalnızca bir tünel açmıyoruz. Burada beraberinde Türkiye’nin aydınlık geleceğine uzanan kutlu yürüyüşün yeni bir adımını atıyoruz. Milletimizin her bir ferdini bu kutlu yürüyüşte yer almaya davet ediyorum. Teşebbüsçü daha fazlaca yatırım yaparak, sanayicimiz daha epeyce üreterek, çalışanımız daha hayli çalışarak, esnafımız daha hoş hizmet vererek, nakliyecimiz daha fazlaca sefer yaparak, ihracatçımız daha fazlaca mal satarak, memurumuz daha güzel hizmet sunarak, kısacası her birimiz işimizi daha uygun yaparak bu uğraştaki yerimizi almalıyız.