Elektrikli araç pillerinin gereğince süratli şarj edilememesinin yeni bir niçini keşfedildi Elektrikli araçlarda pillerin doldurulması uzun mühletler alıyor. Yapılan yeni bir araştırma bu durumun niçini üzerine odaklanırken elektrikli araçlarda kullanılan süratli şarjlı lityum iyon pillerin performansının düşmesinin niçinleri belirlendi.
Süratli şarj interkalasyonu zorlaştırıyor
ABD Güç Bakanlığı’nın Argonne Ulusal Laboratuvarı‘ndan bilim insanları, gerçekleştirdikleri araştırmada pillerin şarj ve deşarj olurken gösterdiği enteresan eğilimi keşfettiler. Keşfedilen yeni kimyasal davranış, süratli şarja gereksinim duyulan elektrikli araç dalında çözülmesi gereken bir sorunu ortaya koyuyor.
Lityum iyon pillerin yapılarına bakıldığında piller, lityum iyonlarını hareket ettiren elektrolit bir gereçle ayrılan hem olumlu yüklü bir katot birebir vakitte negatif yüklü bir anot içeriyor. Lityum iyon pillerde anot, küçük grafit parçacıklarından oluşuyor. Lityum iyonları, interkalasyon ismi verilen bir müddetçle kendini bu parçacıkların içine yerleştiriyor. Pillerin başarılı bir biçimde şarj ve deşarj olmaları için bu sürecin düzgün bir biçimde gerçekleşmesi gerekiyor.
Bir pil fazlaca süratli şarj edilmek istendiğinde ise interkalasyon süreci zorlaşıyor ve lityum iyonları anot yüzeyinin üzerinde toplanma eğilimi gösteriyor. Bu durum da pillerin performansının düşmesine sebep oluyor.
Araştırmanın müellifi Argonne pil bilimcisi Daniel Abraham: “Pilimizi ne kadar süratli şarj edersek, anot atomik olarak o kadar sistemsiz hale gelecek ve bu da lityum iyonlarının ileri geri hareket etmesini engelleyecektir.” dedi.
Süratli şarj interkalasyonu zorlaştırıyor
ABD Güç Bakanlığı’nın Argonne Ulusal Laboratuvarı‘ndan bilim insanları, gerçekleştirdikleri araştırmada pillerin şarj ve deşarj olurken gösterdiği enteresan eğilimi keşfettiler. Keşfedilen yeni kimyasal davranış, süratli şarja gereksinim duyulan elektrikli araç dalında çözülmesi gereken bir sorunu ortaya koyuyor.
Lityum iyon pillerin yapılarına bakıldığında piller, lityum iyonlarını hareket ettiren elektrolit bir gereçle ayrılan hem olumlu yüklü bir katot birebir vakitte negatif yüklü bir anot içeriyor. Lityum iyon pillerde anot, küçük grafit parçacıklarından oluşuyor. Lityum iyonları, interkalasyon ismi verilen bir müddetçle kendini bu parçacıkların içine yerleştiriyor. Pillerin başarılı bir biçimde şarj ve deşarj olmaları için bu sürecin düzgün bir biçimde gerçekleşmesi gerekiyor.
Bir pil fazlaca süratli şarj edilmek istendiğinde ise interkalasyon süreci zorlaşıyor ve lityum iyonları anot yüzeyinin üzerinde toplanma eğilimi gösteriyor. Bu durum da pillerin performansının düşmesine sebep oluyor.
Araştırmanın müellifi Argonne pil bilimcisi Daniel Abraham: “Pilimizi ne kadar süratli şarj edersek, anot atomik olarak o kadar sistemsiz hale gelecek ve bu da lityum iyonlarının ileri geri hareket etmesini engelleyecektir.” dedi.