Hollanda Hükümeti Tesla’nın bâtın sürüş datalarının şifrelerini çözdüğünü deklare etti Hollanda hükümeti tarafınca işletilen bir isimli tıp laboratuvarı tarafınca perşembe günü yapılan yeni bir açıklamaya nazaran, Tesla’nın yakından korunan sürüş datalarının şifresi birinci defa çözüldü.
Hollanda İsimli Tıp Kurumu (NFI), Tesla’nın otopilotu hakkında sürat, gaz pedalı pozisyonları, direksiyon açısı ve kazalar ile ilgili birfazlaca sayıda bilgiye ulaşıldığını tabir etti. Araştırmacılar, bulguların hükümetin kazaları belirlemesine yardımcı olmak için kullanılmasının planlandığını söylemiş oldu.
Uzmanlar, Tesla araçlarının kazalarla ilgili dataları şifrelediğini ve sakladığını esasen biliyordu, lakin hangi dataların ne kadar olduğu hakkında bilinmiyordu. Bu niçinle de bir kaza tahlili sunumunda “S, Y, X ve 3 modellerinden “tersine mühendislik” tekniği yardımıyla data elde etmeyi başardıklarını deklare ettilar.:
“Bu bilgiler, isimli müfettişler ve trafik kazası analistleri için epey sayıda bilgi içerebilir ve ölümlü yahut faydalanmalı bir trafik kazasının daha sonrasında cezai soruşturmaya yardımcı olabilir”
Ek olarak araştırmacılar eski Tesla araçlarından data çıkarılmasının mümkün olduğunu lakin yeni modellerin şifrelendiğini belirtti. Tesla ise bu durumun sebebinin kendi IP’sini öteki üreticilerden korumak ve şoför kapalılığını sağlamak için yaptığını belirtiyor. Şirket ayrıyeten gerektiğinde yetkililere birtakım zımnî dataların verildiğini de tabir ediyor.
Bilgiler kazalardaki gerçekleri bulmada işe yarayacak
Buna karşın araştırmacılar, çıkardıkları bilgilerin, şirketin sağladığından, bilhassa şoför dayanak sistemleri konusunda, fazlaca daha ayrıntılı olabileceğini belirtti. NFI müfettişi Frances Hoogendijk bu durumla ilgili şunları söylemiş oldu: “Tüm araba üreticilerinin hangi dataları sakladığını bilseydik mahkemelerde daha amaca yönelik sonuçlar çıkarabilirdik. Zira bu durum, bir kazadan daha sonra gerçekleri bulmada kıymetli bir role sahip olacak.
Hollanda İsimli Tıp Kurumu (NFI), Tesla’nın otopilotu hakkında sürat, gaz pedalı pozisyonları, direksiyon açısı ve kazalar ile ilgili birfazlaca sayıda bilgiye ulaşıldığını tabir etti. Araştırmacılar, bulguların hükümetin kazaları belirlemesine yardımcı olmak için kullanılmasının planlandığını söylemiş oldu.
Uzmanlar, Tesla araçlarının kazalarla ilgili dataları şifrelediğini ve sakladığını esasen biliyordu, lakin hangi dataların ne kadar olduğu hakkında bilinmiyordu. Bu niçinle de bir kaza tahlili sunumunda “S, Y, X ve 3 modellerinden “tersine mühendislik” tekniği yardımıyla data elde etmeyi başardıklarını deklare ettilar.:
“Bu bilgiler, isimli müfettişler ve trafik kazası analistleri için epey sayıda bilgi içerebilir ve ölümlü yahut faydalanmalı bir trafik kazasının daha sonrasında cezai soruşturmaya yardımcı olabilir”
Ek olarak araştırmacılar eski Tesla araçlarından data çıkarılmasının mümkün olduğunu lakin yeni modellerin şifrelendiğini belirtti. Tesla ise bu durumun sebebinin kendi IP’sini öteki üreticilerden korumak ve şoför kapalılığını sağlamak için yaptığını belirtiyor. Şirket ayrıyeten gerektiğinde yetkililere birtakım zımnî dataların verildiğini de tabir ediyor.
Bilgiler kazalardaki gerçekleri bulmada işe yarayacak
Buna karşın araştırmacılar, çıkardıkları bilgilerin, şirketin sağladığından, bilhassa şoför dayanak sistemleri konusunda, fazlaca daha ayrıntılı olabileceğini belirtti. NFI müfettişi Frances Hoogendijk bu durumla ilgili şunları söylemiş oldu: “Tüm araba üreticilerinin hangi dataları sakladığını bilseydik mahkemelerde daha amaca yönelik sonuçlar çıkarabilirdik. Zira bu durum, bir kazadan daha sonra gerçekleri bulmada kıymetli bir role sahip olacak.