Hyundai, yeni elektrikli SUV konsepti SEVEN’ı tanıttı Hyundai’nin ‘Ioniq’ markası altındaki elektrikli araçlara Ioniq 7 isimli bir SUV model ekleyeceğini biliyoruz. Bugün örtüsü kaldırılan Hyundai SEVEN konsepti de bu modelin ön gösterimi olarak karşımızda.
Hyundai SEVEN konsepti, şirketin E-GMP isimli platformu üzerine inşa edilmiş. Büsbütün elektrikli güç aktarma organlarıyla donatılan aracın üretim versiyonunda 483 kilometre sürüş menzili ve 350 kW şarj hedefleniyor. Bu da yalnızca 20 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 doluma ulaşabileceği manasına geliyor.
Karşımızda duran araç, iç ve dış dizaynıyla bir konsept arabaya baktığımızı ziyadesiyle muhakkak ediyor. Ön ve art kısma çokça serpiştirilen Parametrik Piksel aydınlatmalar, Ioniq markasının imzasını oluşturuyor. Köşeli çamurluk uçları, geriye gerçek açılan art kapılar, eğimli tavan ve aydınlatmalarla çevrili art cam pek ilgi cazip görünüyor.
Hyundai SEVEN konseptinin iç yeri da 3.2 metrelik aks arası yardımıyla çok geniş. Bu alan tam bir salon edasıyla tasarlanmış. Şu an biraz garip gelse de, tam otonom sürüş teknolojisi yaygınlaştığında bu yerleşime alışacağız üzere görünüyor.
Önde ileri geri hareket edebilen ve dönebilen koltuklar mevcut. Sağdaki koltuğun önünde küçük buzdolabı mevcut ve yolcu dilerse buraya ayaklarını uzatabiliyor. Artta ise oturma odalarında görmeye alışık olduğumuz L koltuk tertibine yer verilmiş. Tavanda da çeşitli içeriklerin yansıtıldığı, kabinin tüm havasını değiştirebilen bir panoramik OLED ekran yer alıyor.
Üstte da belirttiğimiz üzere, SEVEN konsepti, Hyundai’nin elektrikli araç ailesine eklenecek Ioniq 7’nin ön gösterimi olarak karşımızda. Kelam konusu modelin 2024 yılında tanıtılması bekleniyor. elbette bu fütüristik özellikler üretim versiyonunda olmayacaktır. Lakin art aks yönlendirme üzere lüks araçlarda bulunan özelliklerin ismi geçiyor. Mevzuyla ilgili gelişmeleri siz kıymetli okurlarımıza aktarmaya devam edeceğiz.
Hyundai SEVEN konsepti, şirketin E-GMP isimli platformu üzerine inşa edilmiş. Büsbütün elektrikli güç aktarma organlarıyla donatılan aracın üretim versiyonunda 483 kilometre sürüş menzili ve 350 kW şarj hedefleniyor. Bu da yalnızca 20 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 doluma ulaşabileceği manasına geliyor.
Karşımızda duran araç, iç ve dış dizaynıyla bir konsept arabaya baktığımızı ziyadesiyle muhakkak ediyor. Ön ve art kısma çokça serpiştirilen Parametrik Piksel aydınlatmalar, Ioniq markasının imzasını oluşturuyor. Köşeli çamurluk uçları, geriye gerçek açılan art kapılar, eğimli tavan ve aydınlatmalarla çevrili art cam pek ilgi cazip görünüyor.
Hyundai SEVEN konseptinin iç yeri da 3.2 metrelik aks arası yardımıyla çok geniş. Bu alan tam bir salon edasıyla tasarlanmış. Şu an biraz garip gelse de, tam otonom sürüş teknolojisi yaygınlaştığında bu yerleşime alışacağız üzere görünüyor.
Önde ileri geri hareket edebilen ve dönebilen koltuklar mevcut. Sağdaki koltuğun önünde küçük buzdolabı mevcut ve yolcu dilerse buraya ayaklarını uzatabiliyor. Artta ise oturma odalarında görmeye alışık olduğumuz L koltuk tertibine yer verilmiş. Tavanda da çeşitli içeriklerin yansıtıldığı, kabinin tüm havasını değiştirebilen bir panoramik OLED ekran yer alıyor.
Üstte da belirttiğimiz üzere, SEVEN konsepti, Hyundai’nin elektrikli araç ailesine eklenecek Ioniq 7’nin ön gösterimi olarak karşımızda. Kelam konusu modelin 2024 yılında tanıtılması bekleniyor. elbette bu fütüristik özellikler üretim versiyonunda olmayacaktır. Lakin art aks yönlendirme üzere lüks araçlarda bulunan özelliklerin ismi geçiyor. Mevzuyla ilgili gelişmeleri siz kıymetli okurlarımıza aktarmaya devam edeceğiz.