İzmit’te Hyundai Bayon ve i20 N üretimi başladı Hyundai Assan, İzmit, Türkiye’de ürettiği modellerin sayısını üçe çıkardı. Şirketten yapılan açıklamad, geçtiğimiz mart ayında tanıtılan B-SUV model 2021 Hyundai Bayon’un üretimine başlandığı duyuruldu.
Yesyeni bir B-SUV: Hyundai BAYON
Büsbütün Avrupa pazarı için geliştirilen 2021 Hyundai Bayon, markanın SUV eser gamını genişletmesinde kıymetli bir rol oynayacak. Bayon, kompakt bir gövde tipine, geniş bir iç yere ve uzun bir güvenlik donanım listesine sahip. Ayrıyeten, gelişmiş irtibat özellikleriyle de mobilite tahlillerini kusursuz bir biçimde sunan araba, segmentindeki beklentileri rahatlıkla karşılayabiliyor.
Konfor ve kullanışlılık göz önünde bulundurularak tasarlanan arabada göz alıcı oranlar ve kuvvetli grafik özellikleri var. Bu sayede öteki modellerden rahatlıkla ayırt edilebiliyor. Hyundai SUV ailesindeki en son tasarım eseri olan 2021 Hyundai Bayon; oran, mimari, tarz ve teknoloji içinde harikulade bir ahenk da gösteriyor.
İlginizi Çekebilir Makyajlı 2021 Toyota Camry Hybrid Türkiye’de: İşte fiyatı ve özellikleri
2021 Hyundai Bayon’da sunulan 48V yavaşça hibrit teknolojisi, 100 ve 120 beygir güçleriyle seçilebiliyor. 1.0 litrelik T-GDi motorla sunulan bu teknoloji, 6 ileri Akıllı Manuel Şanzıman (6iMT) yahut 7 ileri çift kavramalı şanzıman (7DCT) ile satın alınabiliyor.
Ayrıyeten Bkz. “Tesla Model S Plaid’in birinci sahipleri, F1 üslubu direksiyondan şikayetçi”
1.0 litrelik T-GDi motorun 100 beygirlik versiyonu ise 48V yavaşça hibrit teknolojisi olmadan da tercih edilebiliyor. Hem manuel tıpkı vakitte DCT ile kombine edilen bu seçenek, Eco, Olağan ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş moduna sahip. BAYON’da 5 ileri (5MT) manuel şanzımanla gelen 84 PS’lik 1.2 litre ve 6 ileri manuel yahut otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 PS atmosferik motorlar da var.
Yarış pistlerinden ilham alan arabalar: i20 N ve i20 N Line
Hyundai Assan’ın bantlardan indirdiği öteki modeller ise 204 PS motor gücüyle dikkat çeken i20 N ve yarışçı N kostümüyle farkındalık yaratan i20 N Line versiyonu. Sınıfında başkan bağlanabilirlik ve güvenlik özellikleriyle öne çıkan i20, bu kere de sportif ruhuyla farklı bir yol izlemeye başlıyor.
i20 WRC Coupe ile birebir yükte yani tam 1190 kg olan Hyundai i20 N’de Hyundai Motorsport imzalı 1.6 litrelik bir turbo motor kullanılıyor. 204 beygir güç ve 275 Nm tork üreten motor sadece 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. Şirketten yapılan açıklamaya göre 0-100 km/s hızlanmasını6.7 saniyede tamamlayan model azamî olarak 230 km/s sürat yapabiliyor.
Yesyeni bir B-SUV: Hyundai BAYON
Büsbütün Avrupa pazarı için geliştirilen 2021 Hyundai Bayon, markanın SUV eser gamını genişletmesinde kıymetli bir rol oynayacak. Bayon, kompakt bir gövde tipine, geniş bir iç yere ve uzun bir güvenlik donanım listesine sahip. Ayrıyeten, gelişmiş irtibat özellikleriyle de mobilite tahlillerini kusursuz bir biçimde sunan araba, segmentindeki beklentileri rahatlıkla karşılayabiliyor.
Konfor ve kullanışlılık göz önünde bulundurularak tasarlanan arabada göz alıcı oranlar ve kuvvetli grafik özellikleri var. Bu sayede öteki modellerden rahatlıkla ayırt edilebiliyor. Hyundai SUV ailesindeki en son tasarım eseri olan 2021 Hyundai Bayon; oran, mimari, tarz ve teknoloji içinde harikulade bir ahenk da gösteriyor.
İlginizi Çekebilir Makyajlı 2021 Toyota Camry Hybrid Türkiye’de: İşte fiyatı ve özellikleri
2021 Hyundai Bayon’da sunulan 48V yavaşça hibrit teknolojisi, 100 ve 120 beygir güçleriyle seçilebiliyor. 1.0 litrelik T-GDi motorla sunulan bu teknoloji, 6 ileri Akıllı Manuel Şanzıman (6iMT) yahut 7 ileri çift kavramalı şanzıman (7DCT) ile satın alınabiliyor.
Ayrıyeten Bkz. “Tesla Model S Plaid’in birinci sahipleri, F1 üslubu direksiyondan şikayetçi”
1.0 litrelik T-GDi motorun 100 beygirlik versiyonu ise 48V yavaşça hibrit teknolojisi olmadan da tercih edilebiliyor. Hem manuel tıpkı vakitte DCT ile kombine edilen bu seçenek, Eco, Olağan ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş moduna sahip. BAYON’da 5 ileri (5MT) manuel şanzımanla gelen 84 PS’lik 1.2 litre ve 6 ileri manuel yahut otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 PS atmosferik motorlar da var.
Yarış pistlerinden ilham alan arabalar: i20 N ve i20 N Line
Hyundai Assan’ın bantlardan indirdiği öteki modeller ise 204 PS motor gücüyle dikkat çeken i20 N ve yarışçı N kostümüyle farkındalık yaratan i20 N Line versiyonu. Sınıfında başkan bağlanabilirlik ve güvenlik özellikleriyle öne çıkan i20, bu kere de sportif ruhuyla farklı bir yol izlemeye başlıyor.
i20 WRC Coupe ile birebir yükte yani tam 1190 kg olan Hyundai i20 N’de Hyundai Motorsport imzalı 1.6 litrelik bir turbo motor kullanılıyor. 204 beygir güç ve 275 Nm tork üreten motor sadece 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. Şirketten yapılan açıklamaya göre 0-100 km/s hızlanmasını6.7 saniyede tamamlayan model azamî olarak 230 km/s sürat yapabiliyor.