Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE grupları küresel projelere imza atıyor Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE takımları, AR-GE ve inovasyon çalışmalarına sürat kesmeden devam ediyor. Mercedes-Benz Türk’ün İstanbul’daki AR-GE Merkezi ve Aksaray Kamyon Fabrikası bünyesinde faaliyete alınan Aksaray AR-GE Merkezi’nde yürütülen AR-GE projeleriyle küresel başarılara imza atılıyor.
Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE Yöneticisi Tuba Cağaloğlu Mai, bahis hakkında şu ayrıntıları verdi: “İstanbul AR-GE Merkezimiz kamyonlar için genel araç konsepti, mekatronik, şasi, kabin ve hesaplamaları gerçekleştiriyor. Kamyon eser kümesi özelinde üstlendiğimiz global ek sorumluluklarımız sebebiyle; 2018 yılında 8,4 milyon avroluk yatırım ile Aksaray Kamyon Fabrikamız bünyesinde faaliyete alınan Aksaray AR-GE Merkezimiz ise tüm dünyadaki Mercedes-Benz kamyonlarının tek yol testi onay merci pozisyonunda olmayı sürdürüyor.
Ana şirketimiz Daimler AG’nin küresel ağı içerisinde epey değerli bir pozisyona sahip olan İstanbul AR-GE Merkezimiz ve Aksaray AR-GE Merkezimiz epey çeşitli alanlarda yetkinliklere sahip. Üstlendiğimiz sorumluluklarımıza ek olarak geliştirdiğimiz tahliller ve yenilikler yardımıyla Mercedes-Benz yıldızlı kamyonların geleceğini Türkiye’den belirlerken, gerçekleştirdiğimiz mühendislik ihracatları yardımıyla hem ülkemizin birebir vakitte Aksaray’ın pozisyonunu da kuvvetlendiriyoruz.”
Güney Amerika için geliştirilen kamyonlarda Mercedes-Benz Türk imzası
Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE takımı, bünyesinde barındırdığı global yetkinlik merkezleriyle Mercedes-Benz’in Brezilya’da yürüttüğü değerli projede aktif bir rol oynuyor.
Mercedes-Benz, Brezilya’daki fabrikasında mevcut eser yelpazesine ek olarak Güney Amerika pazarına özel araçlar da üretiyor. Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE takımı bu özel proje kapsamında Güney Amerika pazarının gereksinimlerine uygun eserleri tasarlayıp, tahliller geliştirip, doğrulanmasında epeyce değerli çalışmalara imza atıyor.
Brezilya’daki yerli tedarikçilerin ön planda olduğu bu projede Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE takımı uzun senelera dayanan deneyimiyle yan endüstrinin de gelişmenine önemli oranda katkı sağlıyor.
Euro VI-E emisyon normu için global tahlil
Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE takımının küresel proje idaresini sürdürdüğü Euro VI-E normuna uygun kamyon geliştirme faaliyetlerinde sona gelindi. Egzoz ve karbondioksit salımı hakkındaki yasal düzenlemeleri karşılayan ve ticari araç segmentinde etrafa daha hassas eserler ortaya çıkartmayı hedefleyen Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE grubu, süratle gelişen teknolojinin son imkanlarını kullanıp yeni jenerasyon katalizörlere bağlı yan kapsamlar geliştirdi. Geliştirilen bu tahliller, global pazarlara da hizmet edecek.
2021 yılının üçüncü çeyreğinde üretilip globalde piyasaya sürülmesi planlanan ve Euro VI-E normuna uygun kamyonları geliştiren Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE Merkezi, bilgi birikiminin yanı sıra gerek kuvvetli teknolojik altyapısı, gerekse deneyimli mühendislik takımı ile yakın gelecekte de kendini üst seviye projelere hazırlamaya devam edecek.
Etkin güvenlik paketi yardımıyla inançlı seyahatler
Geliştirme ve test çalışmaları Mercedes-Benz Türk Kamyon ve Mercedes-Benz Türk Otobüs AR-GE Merkezleri’nde yürütülen bir öteki kıymetli proje ise “Aktif Güvenlik Paketi”. Bu paket kapsamında 2024 yılında devreye alınacak olan etkin güvenlik sistemleriyle tüm kamyon ve otobüsler, şoför ve yayalara daha inançlı sürüş tecrübesi sağlayacak. Genel güvenlik düzenlemesi ile akıllı sürat ve şerit takibi, kör nokta bilgilendirme sistemi, hareketli yaya bilgilendirme sistemi üzere toplamda 7 etkin güvenlik sistemi, Daimler bünyesindeki kamyon ve otobüs modellerine entegre edilecek.
Her araç için “Dijital İkiz”
Mercedes-Benz Türk Kamyon ve Otobüs AR-GE Merkezleri’nde dijitalleşme stratejileri kapsamında, tüm Daimler lokasyonlarında (Almanya, Türkiye, Brezilya, Çin) geliştirme ve test çalışmaları yapılan her aracın sanal ortamda birebir üç boyutlu dijital modeli yani “Dijital İkiz”i oluşturuluyor.
Araçların tasarım ve konsept çalışmalarının başlangıcından, hayata geçiş evresine kadar yapılan tüm mühendislik çalışmaları ve denetimleri öncelikli olarak oluşturulan bu “Dijital İkiz” modeller üzerinden yapılıyor. Bu sayede prototip sürecinde karşılaşılması mümkün olan sorunların evvelinde fark edilmesine, çözümlenmesine ve doğrulanmasına imkan sağlanabiliyor.
Ayrıyeten araçların ömrü boyunca oluşabilecek kullanım tesirlerini tahlil etmek için yapılacak fiziki test kademesinden öncesi, oluşturulan bu “Dijital İkiz” modeller ile tıpkı kurallar altında simule edilip hesaplanarak, daha sonraki basamaklarda yapılacak fiziki test maliyetlerinin de azaltılmasında rol oynuyor.
Araç Üstü Tartım Sistemleri için yeni sensör teknolojileri hayata geçiriliyor
Araç Üstü Tartım Sistemleri; Avrupa Birliği üye devletlerine, çok yüklenmiş araçlar yahut araç kombinasyonlarının tespiti için sunulmuş bir sistem. Bu sistem yardımıyla araç ile kablosuz bağlantı kurulabiliyor, araçların toplam yükü, fiziki tartım yapılmaksızın tespit edilebiliyor ve yasal müsaade edilen yüklemeleri aşıp aşmadığı çarçabuk denetim edilebiliyor.
İki basamakta hayata geçirilecek olan Araç Üstü Tartım Sistemleri’nin birinci basamağı Mercedes-Benz Türk Kamyon Mekatronik takımı öncülüğünde geliştirilmiş olup, öncelikli olarak Avrupa pazarına satılan araçlarda devreye alındı. Bu proje çerçevesinde birfazlaca araç üzeri tartı ölçüm metodu geliştirildi ve patentlendi. İkinci kademe çalışmaları kapsamında, araç ve römork içinde kablosuz inançlı irtibatı gerçekleştirecek olan yeni denetim ünitesi, makas süspansiyonlu araçların aks kütlesini ölçebilecek yeni sensor teknolojileri AR-GE takımı tarafınca geliştirilmeye devam ediliyor.
Bu sistem vasıtasıyla araç kullanıcıları, araçlarını daha düzgün, yasal sonlar içerisinde kantar olmaksızın yükleyebilecek, çok yüklemeden kaynaklı kalite sorunlarının önüne geçebilecek ve cezai sürece maruz kalmaktan da kurtulmuş olacaklar.
Sürüş konforuna Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE grubundan katkı
Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE Merkezi, şoförün ve yolcunun hayatını kolaylaştıran tüm teknolojik gelişmelerin yanında, sürüş konforunu da artırmak için çalışmalarına devam ediyor. AR-GE takımı, Almanya’daki hesaplama ve test takımları ile birlikte kamyonların akustik konforunu daha da güzelleştirecek kapsamlı bir yalıtım konsepti geliştiriyor.
Yapılan akustik tahlillerde, kabin ortasında iç gürültü düzeyini arttıran tüm öncül etmenler bedellendiriliyor. Bu etmenler içerisinde bilhassa kabin haricinden gelen ve kabin içine emilen dış gürültü, motor bölgesi ses düzeyi ve karoserinin dinamik kurallardaki akustik titreşimleri, ölçüm ve simülasyon yapılarak tahlil ediliyor. Sürüş anındaki farklı frekans aralıklarında ses ve gürültü kaynakları lokal olarak tespit ediliyor ve daha sonrasında, muhtaçlık duyulan yalıtım konsepti, gürültü tipine uygun olarak seçilip yapısal olarak çalışılıyor. Çalışma kararında kabin ortasındaki konuşmaların anlaşılırlığını söz eden “Duyum İndisi” ve desibel olarak tabir edilen “Ses Basınç Seviyesi” bedellerinde tüm frekanslarda fark edilir bir uygunlaştırma sağlanması hedefleniyor.
Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE Yöneticisi Tuba Cağaloğlu Mai, bahis hakkında şu ayrıntıları verdi: “İstanbul AR-GE Merkezimiz kamyonlar için genel araç konsepti, mekatronik, şasi, kabin ve hesaplamaları gerçekleştiriyor. Kamyon eser kümesi özelinde üstlendiğimiz global ek sorumluluklarımız sebebiyle; 2018 yılında 8,4 milyon avroluk yatırım ile Aksaray Kamyon Fabrikamız bünyesinde faaliyete alınan Aksaray AR-GE Merkezimiz ise tüm dünyadaki Mercedes-Benz kamyonlarının tek yol testi onay merci pozisyonunda olmayı sürdürüyor.
Ana şirketimiz Daimler AG’nin küresel ağı içerisinde epey değerli bir pozisyona sahip olan İstanbul AR-GE Merkezimiz ve Aksaray AR-GE Merkezimiz epey çeşitli alanlarda yetkinliklere sahip. Üstlendiğimiz sorumluluklarımıza ek olarak geliştirdiğimiz tahliller ve yenilikler yardımıyla Mercedes-Benz yıldızlı kamyonların geleceğini Türkiye’den belirlerken, gerçekleştirdiğimiz mühendislik ihracatları yardımıyla hem ülkemizin birebir vakitte Aksaray’ın pozisyonunu da kuvvetlendiriyoruz.”
Güney Amerika için geliştirilen kamyonlarda Mercedes-Benz Türk imzası
Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE takımı, bünyesinde barındırdığı global yetkinlik merkezleriyle Mercedes-Benz’in Brezilya’da yürüttüğü değerli projede aktif bir rol oynuyor.
Mercedes-Benz, Brezilya’daki fabrikasında mevcut eser yelpazesine ek olarak Güney Amerika pazarına özel araçlar da üretiyor. Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE takımı bu özel proje kapsamında Güney Amerika pazarının gereksinimlerine uygun eserleri tasarlayıp, tahliller geliştirip, doğrulanmasında epeyce değerli çalışmalara imza atıyor.
Brezilya’daki yerli tedarikçilerin ön planda olduğu bu projede Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE takımı uzun senelera dayanan deneyimiyle yan endüstrinin de gelişmenine önemli oranda katkı sağlıyor.
Euro VI-E emisyon normu için global tahlil
Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE takımının küresel proje idaresini sürdürdüğü Euro VI-E normuna uygun kamyon geliştirme faaliyetlerinde sona gelindi. Egzoz ve karbondioksit salımı hakkındaki yasal düzenlemeleri karşılayan ve ticari araç segmentinde etrafa daha hassas eserler ortaya çıkartmayı hedefleyen Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE grubu, süratle gelişen teknolojinin son imkanlarını kullanıp yeni jenerasyon katalizörlere bağlı yan kapsamlar geliştirdi. Geliştirilen bu tahliller, global pazarlara da hizmet edecek.
2021 yılının üçüncü çeyreğinde üretilip globalde piyasaya sürülmesi planlanan ve Euro VI-E normuna uygun kamyonları geliştiren Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE Merkezi, bilgi birikiminin yanı sıra gerek kuvvetli teknolojik altyapısı, gerekse deneyimli mühendislik takımı ile yakın gelecekte de kendini üst seviye projelere hazırlamaya devam edecek.
Etkin güvenlik paketi yardımıyla inançlı seyahatler
Geliştirme ve test çalışmaları Mercedes-Benz Türk Kamyon ve Mercedes-Benz Türk Otobüs AR-GE Merkezleri’nde yürütülen bir öteki kıymetli proje ise “Aktif Güvenlik Paketi”. Bu paket kapsamında 2024 yılında devreye alınacak olan etkin güvenlik sistemleriyle tüm kamyon ve otobüsler, şoför ve yayalara daha inançlı sürüş tecrübesi sağlayacak. Genel güvenlik düzenlemesi ile akıllı sürat ve şerit takibi, kör nokta bilgilendirme sistemi, hareketli yaya bilgilendirme sistemi üzere toplamda 7 etkin güvenlik sistemi, Daimler bünyesindeki kamyon ve otobüs modellerine entegre edilecek.
Her araç için “Dijital İkiz”
Mercedes-Benz Türk Kamyon ve Otobüs AR-GE Merkezleri’nde dijitalleşme stratejileri kapsamında, tüm Daimler lokasyonlarında (Almanya, Türkiye, Brezilya, Çin) geliştirme ve test çalışmaları yapılan her aracın sanal ortamda birebir üç boyutlu dijital modeli yani “Dijital İkiz”i oluşturuluyor.
Araçların tasarım ve konsept çalışmalarının başlangıcından, hayata geçiş evresine kadar yapılan tüm mühendislik çalışmaları ve denetimleri öncelikli olarak oluşturulan bu “Dijital İkiz” modeller üzerinden yapılıyor. Bu sayede prototip sürecinde karşılaşılması mümkün olan sorunların evvelinde fark edilmesine, çözümlenmesine ve doğrulanmasına imkan sağlanabiliyor.
Ayrıyeten araçların ömrü boyunca oluşabilecek kullanım tesirlerini tahlil etmek için yapılacak fiziki test kademesinden öncesi, oluşturulan bu “Dijital İkiz” modeller ile tıpkı kurallar altında simule edilip hesaplanarak, daha sonraki basamaklarda yapılacak fiziki test maliyetlerinin de azaltılmasında rol oynuyor.
Araç Üstü Tartım Sistemleri için yeni sensör teknolojileri hayata geçiriliyor
Araç Üstü Tartım Sistemleri; Avrupa Birliği üye devletlerine, çok yüklenmiş araçlar yahut araç kombinasyonlarının tespiti için sunulmuş bir sistem. Bu sistem yardımıyla araç ile kablosuz bağlantı kurulabiliyor, araçların toplam yükü, fiziki tartım yapılmaksızın tespit edilebiliyor ve yasal müsaade edilen yüklemeleri aşıp aşmadığı çarçabuk denetim edilebiliyor.
İki basamakta hayata geçirilecek olan Araç Üstü Tartım Sistemleri’nin birinci basamağı Mercedes-Benz Türk Kamyon Mekatronik takımı öncülüğünde geliştirilmiş olup, öncelikli olarak Avrupa pazarına satılan araçlarda devreye alındı. Bu proje çerçevesinde birfazlaca araç üzeri tartı ölçüm metodu geliştirildi ve patentlendi. İkinci kademe çalışmaları kapsamında, araç ve römork içinde kablosuz inançlı irtibatı gerçekleştirecek olan yeni denetim ünitesi, makas süspansiyonlu araçların aks kütlesini ölçebilecek yeni sensor teknolojileri AR-GE takımı tarafınca geliştirilmeye devam ediliyor.
Bu sistem vasıtasıyla araç kullanıcıları, araçlarını daha düzgün, yasal sonlar içerisinde kantar olmaksızın yükleyebilecek, çok yüklemeden kaynaklı kalite sorunlarının önüne geçebilecek ve cezai sürece maruz kalmaktan da kurtulmuş olacaklar.
Sürüş konforuna Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE grubundan katkı
Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE Merkezi, şoförün ve yolcunun hayatını kolaylaştıran tüm teknolojik gelişmelerin yanında, sürüş konforunu da artırmak için çalışmalarına devam ediyor. AR-GE takımı, Almanya’daki hesaplama ve test takımları ile birlikte kamyonların akustik konforunu daha da güzelleştirecek kapsamlı bir yalıtım konsepti geliştiriyor.
Yapılan akustik tahlillerde, kabin ortasında iç gürültü düzeyini arttıran tüm öncül etmenler bedellendiriliyor. Bu etmenler içerisinde bilhassa kabin haricinden gelen ve kabin içine emilen dış gürültü, motor bölgesi ses düzeyi ve karoserinin dinamik kurallardaki akustik titreşimleri, ölçüm ve simülasyon yapılarak tahlil ediliyor. Sürüş anındaki farklı frekans aralıklarında ses ve gürültü kaynakları lokal olarak tespit ediliyor ve daha sonrasında, muhtaçlık duyulan yalıtım konsepti, gürültü tipine uygun olarak seçilip yapısal olarak çalışılıyor. Çalışma kararında kabin ortasındaki konuşmaların anlaşılırlığını söz eden “Duyum İndisi” ve desibel olarak tabir edilen “Ses Basınç Seviyesi” bedellerinde tüm frekanslarda fark edilir bir uygunlaştırma sağlanması hedefleniyor.