Abide
Aktif Üye
Selçuk Bulut / Milliyet.com.tr – Elektrikli araba üretimi ve piyasası son senelerda büyük bir çıkış yaşadı. Bilhassa Elon Musk’ın Tesla’yı piyasaya sürmesiyle biroldukca şirket geleceği elektrikli arabalarda görmeye başladı. 2030’lu senelerdan itibaren şirketler büsbütün elektrikli araç üretmeye odaklanırken, devletler de bu istikamette çeşitli yasal çalışmalar yürütüyor.
‘OTOMOBİLLER DAHA DEĞERLİ OLACAK’
Fakat bu gelişmelere karşın Fransız Le Monde gazetesi elektrikli arabalara dair değişik bir habere imza attı. Gazeteye bakılırsa gelecek periyotta elektrikli arabalar daha ender ve daha kıymetli olacak. Eski tip fabrikaların tek tek kapandığına dikkat çeken Fransız medyası, yeni teknolojilere sahip fabrikaların da yavaş yavaş üretime başladığını söylemiş oldu.
Gazete, ilerleyen periyotta elektrikli arabaların meblağlarının içten yanmalı motorlu araçlara nazaran daha da değerli olacağını belirtti.
‘ÜRETİM ARTTIKÇA FİYATLAR DÜŞECEKTİR’
Bölüm temsilcileri ise bu mevzuda farklı düşünüyor. Otomotiv ve elektrifikasyon uzmanı Yalçın Arsan, maliyet kısmının dalın her kesiti tarafınca kabul edilmiş, uzlaşılmış kurallarının olmadığına dikkat çekti. Arsan, “Bilindiği üzere adet arttıkça fiyatlar aşağı çekilecektir. Elektrikli arabalarda de bunu nazaranceğiz. Tedarik zinciri büyüyüp, üretim çoğaldıkça arz ve talep de artacak. bu biçimdece fiyatlar düşmese bile denildiği üzere artmayacaktır. Lakin dünya genelinde yaşanan küresel enflasyondan dolayı maliyetler artabilir, bu hususta herkes hem fikir” dedi.
Büyük firmaların yaptıkları yatırımların tüketiciye yansıtılmayacağını söz eden Arsan, fiyatı firmaların değil pazarın belirlediğine dikkat çekti. Maliyet artışının da eserin fiyatına bu manada yansımayacağını kelamlarına ekledi.
‘BÜTÜN EZBERLER BOZULDU’
Otomotiv bölümünde son 10 yılda yaşananların her şeyi değiştirdiğini belirten Arsan tüm ezberlerin bozulduğunu söylemiş oldu. Arsan, “Le Monde’un bu haberine hürmet duymakla birlikte yazılanlara katılmadığımı da yeniden belirtmek istiyorum. Bilhassa modül maliyetleri daha da ucuzlayacaktır. En büyük temel ögesi batarya. Geçtiğimiz senelerda 1 kilowatt/saat bataryanın fiyatı 750-800 dolar civarındayken günümüzde 150 dolar civarına geriledi. 2025’ten daha sonra ise 100 doların altına inmesini bekliyoruz. Elektrikli arabalar, yavaş yavaş insanların daha kolay erişebileceği araçlar olacak” diye konuştu.
‘TAM OLARAK ÇIKIŞ YAPAMADI’
Elektrikli arabaların piyasadaki yerine de dikkat çeken Arsan, araçların ilerleyen senelerda satıştaki hissesinin daha da artacağını söylemiş oldu. Günümüzde satılan araçların ufak bir kısmının elektrikli olduğunu lakin bu durumun ilerleyen senelerda büyüyeceğini öngördüğünü belirten Arsan, günümüzde 70 milyon adet satılan toplam araba sayısında yalnızca 4-5 milyon adetlik bir yeri olan elektrikli arabaların, 5 yıl daha sonra daha yüksek bir hisseye sahip olacağını tabir etti. Maliyetlerin de daha düşük olacağını kelamlarına ekledi.
‘VERGİ AVANTAJINI BEKLİYORUM’
Elektrikli arabaların vergileriyle ilgili de açıklama yapan Arsan, kısa vadede olmasa bile orta vadede elektrikli arabalara teşvik için vergi düzenlemesinin yapılmasını beklediğini söylemiş oldu. Arsan, kelamlarına şöyleki devam etti:
“Özellikle yerli araba TOGG’un çıkacağı periyotta yetkililerin bu hususa stratejik olarak yaklaşacağını umuyorum. Ulusal bir atılım olan yerli araba, yalnızca dalda değil küresel çıkarlarımızda da tesirli olacaktır. Piyasadaki yayılımını kolaylaştıracak adımların atılacağını düşünüyorum. Bu durumda yalnızca biz değil, başka ülkeler de bu biçimde davranıyor. TOGG piyasaya sürüldüğünde de çeşitli vergi avantajlarının tüketiciye sunulması gerektiği taraftarıyım. bu biçimdece tüketicilerin önceliği yerli araba olacaktır.”
‘OTOMOBİLLER DAHA DEĞERLİ OLACAK’
Fakat bu gelişmelere karşın Fransız Le Monde gazetesi elektrikli arabalara dair değişik bir habere imza attı. Gazeteye bakılırsa gelecek periyotta elektrikli arabalar daha ender ve daha kıymetli olacak. Eski tip fabrikaların tek tek kapandığına dikkat çeken Fransız medyası, yeni teknolojilere sahip fabrikaların da yavaş yavaş üretime başladığını söylemiş oldu.
Gazete, ilerleyen periyotta elektrikli arabaların meblağlarının içten yanmalı motorlu araçlara nazaran daha da değerli olacağını belirtti.
‘ÜRETİM ARTTIKÇA FİYATLAR DÜŞECEKTİR’
Bölüm temsilcileri ise bu mevzuda farklı düşünüyor. Otomotiv ve elektrifikasyon uzmanı Yalçın Arsan, maliyet kısmının dalın her kesiti tarafınca kabul edilmiş, uzlaşılmış kurallarının olmadığına dikkat çekti. Arsan, “Bilindiği üzere adet arttıkça fiyatlar aşağı çekilecektir. Elektrikli arabalarda de bunu nazaranceğiz. Tedarik zinciri büyüyüp, üretim çoğaldıkça arz ve talep de artacak. bu biçimdece fiyatlar düşmese bile denildiği üzere artmayacaktır. Lakin dünya genelinde yaşanan küresel enflasyondan dolayı maliyetler artabilir, bu hususta herkes hem fikir” dedi.
Büyük firmaların yaptıkları yatırımların tüketiciye yansıtılmayacağını söz eden Arsan, fiyatı firmaların değil pazarın belirlediğine dikkat çekti. Maliyet artışının da eserin fiyatına bu manada yansımayacağını kelamlarına ekledi.
‘BÜTÜN EZBERLER BOZULDU’
Otomotiv bölümünde son 10 yılda yaşananların her şeyi değiştirdiğini belirten Arsan tüm ezberlerin bozulduğunu söylemiş oldu. Arsan, “Le Monde’un bu haberine hürmet duymakla birlikte yazılanlara katılmadığımı da yeniden belirtmek istiyorum. Bilhassa modül maliyetleri daha da ucuzlayacaktır. En büyük temel ögesi batarya. Geçtiğimiz senelerda 1 kilowatt/saat bataryanın fiyatı 750-800 dolar civarındayken günümüzde 150 dolar civarına geriledi. 2025’ten daha sonra ise 100 doların altına inmesini bekliyoruz. Elektrikli arabalar, yavaş yavaş insanların daha kolay erişebileceği araçlar olacak” diye konuştu.
‘TAM OLARAK ÇIKIŞ YAPAMADI’
Elektrikli arabaların piyasadaki yerine de dikkat çeken Arsan, araçların ilerleyen senelerda satıştaki hissesinin daha da artacağını söylemiş oldu. Günümüzde satılan araçların ufak bir kısmının elektrikli olduğunu lakin bu durumun ilerleyen senelerda büyüyeceğini öngördüğünü belirten Arsan, günümüzde 70 milyon adet satılan toplam araba sayısında yalnızca 4-5 milyon adetlik bir yeri olan elektrikli arabaların, 5 yıl daha sonra daha yüksek bir hisseye sahip olacağını tabir etti. Maliyetlerin de daha düşük olacağını kelamlarına ekledi.
‘VERGİ AVANTAJINI BEKLİYORUM’
Elektrikli arabaların vergileriyle ilgili de açıklama yapan Arsan, kısa vadede olmasa bile orta vadede elektrikli arabalara teşvik için vergi düzenlemesinin yapılmasını beklediğini söylemiş oldu. Arsan, kelamlarına şöyleki devam etti:
“Özellikle yerli araba TOGG’un çıkacağı periyotta yetkililerin bu hususa stratejik olarak yaklaşacağını umuyorum. Ulusal bir atılım olan yerli araba, yalnızca dalda değil küresel çıkarlarımızda da tesirli olacaktır. Piyasadaki yayılımını kolaylaştıracak adımların atılacağını düşünüyorum. Bu durumda yalnızca biz değil, başka ülkeler de bu biçimde davranıyor. TOGG piyasaya sürüldüğünde de çeşitli vergi avantajlarının tüketiciye sunulması gerektiği taraftarıyım. bu biçimdece tüketicilerin önceliği yerli araba olacaktır.”