Saliha
Yeni Üye
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açıklamalarından satır başları şu biçimde; Ulaştırma ve haberleşme şuralarımızın ülkemize güzel olmasını diliyorum. Bu kıymetli şuranın düzenlenmesinde emeği geçenleri tebrik ediyorum. Ülkemizi uzun yıllar boyunca havacılık dalında temsil eden Atatürk Havalimanı’mız bugün de memleketler arası tertibe mesken sahipliği yapıyor.
Atatürk Havalimanımız bundan daha sonra da memleketler arası ölçekteki fuar, aktiflik ve müsabakalara konut sahipliği yapmayı sürdürecektir. Kalkınmanın temel alt yapısı olan bu yatırımlar konusunda nereden nereye geldiğine baktığımızda hayli büyük yol katettiğimizi görüyoruz. Dün vizyon olarak bahsetmiş olduğumiz projelerin birden fazla bugün tamamlanmış projeler olarak önümüzde duruyor.
Şu anda karşımızda duran fotoğrafta tamamlanan projeler yanında bundan daha sonra yapmamız gereken işleri, eksiklerimizi, yeni gereksinimleri da görüyoruz. Bilhassa salgın ve iklim değişikliği üzere son periyotta ağır neticeleriyla daha sık yüzleşmeye başladığımız global krizler kendi gerçeklerini dayatmaktadır. İnsanlık tarihi boyunca değerli değişimlerin çabucak hepsinin gerisinde iklim değişikliklerinden yeni ulaşım alternatiflerinin ortaya çıkmasına kadar bugün tekrar tartışmaya başladığımız gelişmeler bulunuyor. Şayet bu süreci ülkeler ve toplumlar olarak hakikat okur, üzerimize düşen sorumlulukları adil bir biçimde yerine getirirsek insanlığın ortak geleceği ismine güzel bir iş yapmış oluruz.
Türkiye, önümüzdeki yeni sürecin de öncülüğünü yürütme sorumluluğu ile karşı karşıyadır. Her ne kadar sanayi ihtilali ile birlikte başlayan bu sürecin nispeten haricinde kalmış olsak da coğrafyamız stratejik değerini hiçbir vakit kaybetmedi. Bugün her alanda bir daha merkez olma pozisyonunu sürdüren bu coğrafyada biz hazırız. Kendimizle birlikte tüm dostlarımızı ve kardeşlerimizi de bu büyük atılımda bir arada hareket etmeye davet ediyoruz.
“AFRİKA’DAN ASYA’YA KADAR TÜM COĞRAFYALARDA DOSTLARIMIZA BU TEKLİFLE GİDİYORUZ”
Türkiye’yi hala eski haliyle hatırlayanlara elimizdeki imkanları göstererek işbirliği fırsatlarını genişletmek istiyoruz. Bizim başka bir epey ülkeden farkımız yalnızca kendimiz kazanmanın değil bir arada kazanmanın peşinde olmamızdır. Afrika’dan Asya’ya kadar tüm coğrafyalarda dostlarımıza bu teklifle gidiyoruz. Medeniyetimizin ve kültürümüzün bize emaneti olan bu yaklaşımla yolumuza devam ediyoruz edeceğiz. Ülke olarak Avrupa’dan doğuya hakikat Kafkaslara ve Orta Asya’ya güneye yanlışsız da Kuzey Afrika’ya uzanan 780 kilometrelik bir alana sahibiz.
Yaklaşık 2 bin kilometre uzunluğa sahip çok çetin yerleri olan bu coğrafyada ulaşım yatırımları yapmanın zorluğunu en âlâ sizler bilirsiniz. Biz her alanda işte bunu başardık. Türkiye olarak ulaştırma ve haberleşme alanında geçtiğimiz 19 yılda 1 trilyon lira yatırımı hayata geçirdik. Bu yatırımların bir kısmını ana başlıklarıyla özetlemek gerekirse söz etmek istiyorum. Karayolunda bölünmüş yol uzunluğunu 28.340 kilometreye çıkardık. Dağları tünellerle vadileri ve akarsuları köprülerle geçtik. bu biçimdece yolcu ve yük nakliyatında inançlı bir karayolu nakliyatının alt yapısını kurduk. Bu sayısı daima artırıyoruz.
“KESİNTİSİZ OTOYOL AĞINA SAHİP BİR ÜLKEYİZ”
Otoyol uzunluğumuzu 1714 kilometreden 3534 kilometreye yükselttik. Edirne’den Ortadoğuya çıkış kapısı olan Şanlıurfa’ya kesintisiz otoyol ağına sahip bir ülkeyiz. Aydın-Denizli için de 1915 Çanakkale Köprüsü’nün de yer aldığı Malkara Çanakkale üzere projelerle otoyol uzunluğumuzu 4100 kilometrenin üzerine çıkarıyoruz. Yollarımızdaki tünel uzunluğunu 50 kilometreden 631 kilometreye çıkardık. Ülkemizde ne aşılmaz dağlar ne geçilmez vadiler ne ismine türküler yakılan geçit vermez ırmaklar bıraktır. Artık karayolu ulaşımı vatandaşlarımız için külfet olmaktan çıkıp keyif haline dönüşmüştür.
Demiryolu ağlarımız uzunca bir süre ihmal edilmişti. 12803 kilometre demiryolu ağımızı baştan sona büsbütün yeniledik. Mevcut sınırlardaki sinyalizasyon çalışmalarında değerli aralık katettik. Ülkemizde birinci kez yüksek süratli tren çizgilerini inşa ettik ve işletmeye açtık. Hala 3500 kilometre uzunluğa sahip yeni demiryolu çizgilerimizin inşası sürüyor. Yüksek süratli trende Ankara-Sivas çizgisini yakında hizmete açıyoruz. Memleketler arası ve ulusal demiryolu ağlarımız yanında kent içi ulaşımda da raylı sistemleri süratle geliştiriyoruz. 811 kilometrenin üzerinde kent içi raylı sistemler faaliyet gösteriyor.
“ÖNÜMÜZDEKİ YIL ÜRETİMİNE BAŞLIYORUZ”
“Milli Elektrikli Tren” setimizi geliştirdik. Önümüzdeki yıl ulusal elektrikli lokomotifimizin üretimine başlıyoruz. Metro, banliyo ve tramvayda da üretebilecek seviyeye geliyoruz.
Havalimanı sayımızı 26’dan 56’ya çıkardık. Havalimanı sayımız yakında 60’a ulaşacak. Yaklaşık 3 yıldır hizmette olan İstanbul Havalimanımız dünyanın en güzelleri içinde 2. sırada Avrupa’da yoğunluk sıralamasında birinci sırada yer alıyor. İstanbul Havalimanımız Türkiye’nin büyük sembollerinden biri haline gelmiştir. Hava ulaşımındaki yatırımlarımız ve elde ettiğimiz başarılarla hem ülke ortasında tıpkı vakitte dünyada erişmedik yer bırakmama gayemize büyük ölçüde yaklaştık. Ülkemizin dış ticareti ortasında denizyolunun hissesini 4 kat arttırdık. Yalnızca bu yılın birinci 7 ayında denizyolu ile yapılan dış ticaretimiz 158 milyar doları buldu.
“EN BÜYÜK PROJEMİZ KANAL İSTANBUL’DUR”
Tersane dalında ve yat imalatında da ülke olarak değerli bir yere geldik. Elbet deniz taşımacılığındaki en büyük projemiz Kanal İstanbul’dur. Yaklaşık 10 yıl evvel gündeme getirdiğimiz Kanal İstanbul nihayet fiilen uygulama basamağına gelmiştir. Sazlıdere Köprüsü Kanal İstanbul’un birinci somut adımıdır. Proje kapsamındaki öbür işleri de aşikâr bir plan dahilinde hayata geçirmeyi sürdüreceğiz. Ulaşım projelerinin artık ayrılmaz bir kesimi haline gelen haberleşme yatırımlarında da büyük adımlar attık. Genişbant internetten fiber sınırlara irtibatın her alanında kurumlarımıza ve halkımıza verdiğimiz hizmetin standardını yükseltiyoruz.
Merasimde konuşma yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu da şu sözlere yer verdi; Şuramıza 55 farklı ülkeden ulaşım irtibat konusunda kanaat liderleri, ulaştırma bakanları katıldı. İktisat ve ulaşım bahislerinin ülkelere tesirlerini tartıştık. Mega projelerimiz yalnızca milletimizin takdirini kazanmamış, memleketler arası etraflarda de takdir ediliyor. Stratejik pozisyonumuzun bize yüklediği misyon ile ülkemizi en üst noktaya taşıyoruz. Dev ulaşım projeleriyle ne kadar kararlı ve tezli olduğumuzu gösteriyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü alanında dünyanın en büyük köprüsü olacaktır. Çalışmalarımızı muvaffakiyetle sürdürüyoruz. Kanal İstanbul’u hayata geçiriyoruz. Memleketler arası ölçekte ulaşım ve kalkınma projesidir. Türk boğazlarını kullanan tüm ülkeler için büyük ehemmiyet arz etmektedir.
Atatürk Havalimanımız bundan daha sonra da memleketler arası ölçekteki fuar, aktiflik ve müsabakalara konut sahipliği yapmayı sürdürecektir. Kalkınmanın temel alt yapısı olan bu yatırımlar konusunda nereden nereye geldiğine baktığımızda hayli büyük yol katettiğimizi görüyoruz. Dün vizyon olarak bahsetmiş olduğumiz projelerin birden fazla bugün tamamlanmış projeler olarak önümüzde duruyor.
Şu anda karşımızda duran fotoğrafta tamamlanan projeler yanında bundan daha sonra yapmamız gereken işleri, eksiklerimizi, yeni gereksinimleri da görüyoruz. Bilhassa salgın ve iklim değişikliği üzere son periyotta ağır neticeleriyla daha sık yüzleşmeye başladığımız global krizler kendi gerçeklerini dayatmaktadır. İnsanlık tarihi boyunca değerli değişimlerin çabucak hepsinin gerisinde iklim değişikliklerinden yeni ulaşım alternatiflerinin ortaya çıkmasına kadar bugün tekrar tartışmaya başladığımız gelişmeler bulunuyor. Şayet bu süreci ülkeler ve toplumlar olarak hakikat okur, üzerimize düşen sorumlulukları adil bir biçimde yerine getirirsek insanlığın ortak geleceği ismine güzel bir iş yapmış oluruz.
Türkiye, önümüzdeki yeni sürecin de öncülüğünü yürütme sorumluluğu ile karşı karşıyadır. Her ne kadar sanayi ihtilali ile birlikte başlayan bu sürecin nispeten haricinde kalmış olsak da coğrafyamız stratejik değerini hiçbir vakit kaybetmedi. Bugün her alanda bir daha merkez olma pozisyonunu sürdüren bu coğrafyada biz hazırız. Kendimizle birlikte tüm dostlarımızı ve kardeşlerimizi de bu büyük atılımda bir arada hareket etmeye davet ediyoruz.
“AFRİKA’DAN ASYA’YA KADAR TÜM COĞRAFYALARDA DOSTLARIMIZA BU TEKLİFLE GİDİYORUZ”
Türkiye’yi hala eski haliyle hatırlayanlara elimizdeki imkanları göstererek işbirliği fırsatlarını genişletmek istiyoruz. Bizim başka bir epey ülkeden farkımız yalnızca kendimiz kazanmanın değil bir arada kazanmanın peşinde olmamızdır. Afrika’dan Asya’ya kadar tüm coğrafyalarda dostlarımıza bu teklifle gidiyoruz. Medeniyetimizin ve kültürümüzün bize emaneti olan bu yaklaşımla yolumuza devam ediyoruz edeceğiz. Ülke olarak Avrupa’dan doğuya hakikat Kafkaslara ve Orta Asya’ya güneye yanlışsız da Kuzey Afrika’ya uzanan 780 kilometrelik bir alana sahibiz.
Yaklaşık 2 bin kilometre uzunluğa sahip çok çetin yerleri olan bu coğrafyada ulaşım yatırımları yapmanın zorluğunu en âlâ sizler bilirsiniz. Biz her alanda işte bunu başardık. Türkiye olarak ulaştırma ve haberleşme alanında geçtiğimiz 19 yılda 1 trilyon lira yatırımı hayata geçirdik. Bu yatırımların bir kısmını ana başlıklarıyla özetlemek gerekirse söz etmek istiyorum. Karayolunda bölünmüş yol uzunluğunu 28.340 kilometreye çıkardık. Dağları tünellerle vadileri ve akarsuları köprülerle geçtik. bu biçimdece yolcu ve yük nakliyatında inançlı bir karayolu nakliyatının alt yapısını kurduk. Bu sayısı daima artırıyoruz.
“KESİNTİSİZ OTOYOL AĞINA SAHİP BİR ÜLKEYİZ”
Otoyol uzunluğumuzu 1714 kilometreden 3534 kilometreye yükselttik. Edirne’den Ortadoğuya çıkış kapısı olan Şanlıurfa’ya kesintisiz otoyol ağına sahip bir ülkeyiz. Aydın-Denizli için de 1915 Çanakkale Köprüsü’nün de yer aldığı Malkara Çanakkale üzere projelerle otoyol uzunluğumuzu 4100 kilometrenin üzerine çıkarıyoruz. Yollarımızdaki tünel uzunluğunu 50 kilometreden 631 kilometreye çıkardık. Ülkemizde ne aşılmaz dağlar ne geçilmez vadiler ne ismine türküler yakılan geçit vermez ırmaklar bıraktır. Artık karayolu ulaşımı vatandaşlarımız için külfet olmaktan çıkıp keyif haline dönüşmüştür.
Demiryolu ağlarımız uzunca bir süre ihmal edilmişti. 12803 kilometre demiryolu ağımızı baştan sona büsbütün yeniledik. Mevcut sınırlardaki sinyalizasyon çalışmalarında değerli aralık katettik. Ülkemizde birinci kez yüksek süratli tren çizgilerini inşa ettik ve işletmeye açtık. Hala 3500 kilometre uzunluğa sahip yeni demiryolu çizgilerimizin inşası sürüyor. Yüksek süratli trende Ankara-Sivas çizgisini yakında hizmete açıyoruz. Memleketler arası ve ulusal demiryolu ağlarımız yanında kent içi ulaşımda da raylı sistemleri süratle geliştiriyoruz. 811 kilometrenin üzerinde kent içi raylı sistemler faaliyet gösteriyor.
“ÖNÜMÜZDEKİ YIL ÜRETİMİNE BAŞLIYORUZ”
“Milli Elektrikli Tren” setimizi geliştirdik. Önümüzdeki yıl ulusal elektrikli lokomotifimizin üretimine başlıyoruz. Metro, banliyo ve tramvayda da üretebilecek seviyeye geliyoruz.
Havalimanı sayımızı 26’dan 56’ya çıkardık. Havalimanı sayımız yakında 60’a ulaşacak. Yaklaşık 3 yıldır hizmette olan İstanbul Havalimanımız dünyanın en güzelleri içinde 2. sırada Avrupa’da yoğunluk sıralamasında birinci sırada yer alıyor. İstanbul Havalimanımız Türkiye’nin büyük sembollerinden biri haline gelmiştir. Hava ulaşımındaki yatırımlarımız ve elde ettiğimiz başarılarla hem ülke ortasında tıpkı vakitte dünyada erişmedik yer bırakmama gayemize büyük ölçüde yaklaştık. Ülkemizin dış ticareti ortasında denizyolunun hissesini 4 kat arttırdık. Yalnızca bu yılın birinci 7 ayında denizyolu ile yapılan dış ticaretimiz 158 milyar doları buldu.
“EN BÜYÜK PROJEMİZ KANAL İSTANBUL’DUR”
Tersane dalında ve yat imalatında da ülke olarak değerli bir yere geldik. Elbet deniz taşımacılığındaki en büyük projemiz Kanal İstanbul’dur. Yaklaşık 10 yıl evvel gündeme getirdiğimiz Kanal İstanbul nihayet fiilen uygulama basamağına gelmiştir. Sazlıdere Köprüsü Kanal İstanbul’un birinci somut adımıdır. Proje kapsamındaki öbür işleri de aşikâr bir plan dahilinde hayata geçirmeyi sürdüreceğiz. Ulaşım projelerinin artık ayrılmaz bir kesimi haline gelen haberleşme yatırımlarında da büyük adımlar attık. Genişbant internetten fiber sınırlara irtibatın her alanında kurumlarımıza ve halkımıza verdiğimiz hizmetin standardını yükseltiyoruz.
Merasimde konuşma yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu da şu sözlere yer verdi; Şuramıza 55 farklı ülkeden ulaşım irtibat konusunda kanaat liderleri, ulaştırma bakanları katıldı. İktisat ve ulaşım bahislerinin ülkelere tesirlerini tartıştık. Mega projelerimiz yalnızca milletimizin takdirini kazanmamış, memleketler arası etraflarda de takdir ediliyor. Stratejik pozisyonumuzun bize yüklediği misyon ile ülkemizi en üst noktaya taşıyoruz. Dev ulaşım projeleriyle ne kadar kararlı ve tezli olduğumuzu gösteriyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü alanında dünyanın en büyük köprüsü olacaktır. Çalışmalarımızı muvaffakiyetle sürdürüyoruz. Kanal İstanbul’u hayata geçiriyoruz. Memleketler arası ölçekte ulaşım ve kalkınma projesidir. Türk boğazlarını kullanan tüm ülkeler için büyük ehemmiyet arz etmektedir.