Saliha
Yeni Üye
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın, ‘Hayalim’ dediği asrın projesi Kanal İstanbul’da tarihi bir gün yaşanıyor. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın iştirakiyle gerçekleşen merasimde Kanal İstanbul Sazlıdere Köprüsü’nün temeli atılıyor.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açıklamalarından satır başları şu biçimde;
Bugün Türkiye’nin kalkınma tarihinde yeni bir sayfa açıyoruz. Kanal İstanbul projesini 11 yıl evvel milletimizle paylaşmıştık. İç ve dış badireler sebebiyle ilerlemesi gecikti. Bugün Kanal İstanbul projesinin birinci köprüsünün temelini atıyoruz. Ülkemize, milletimize, İstanbul’umuza iyi olmasını diliyorum. İstanbul Boğazı’nda her sınıftan ve kapasiteden hayli ağır bir gemi trafiği yaşanıyor. Her büyük geminin boğazdan geçişi kent için önemli risk manasına geliyor.
Z nesli gençlerimize sesleniyorum. Bakınız bütün bu olanlar bitenler 19 yıl, 20 yıldır bu ülkede iktidarda olanlar bizler neleri gerçekleştirdik, hangi adımları attık. Bunları bilmeniz gerekiyor.
İstanbul Boğazı alarm zilleri vermeye başlayalı fazlaca oldu. aslında biz Kanal İstanbul’a biz İstanbul’un geleceğini kurtarma projesi olarak bakıyoruz. Her şeydilk evvel gayemiz İstanbul Boğazı ve etrafındaki vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini sağlamaktır.
Bu bir fazlaca faydayı tıpkı anda sağlayabilecek bereketli bir projedir. Milletimizle paylaştığımız 27 Nisan 2011’den itibaren proje en ince ayrıntısına kadar çalışıldı.
Her ne kadar birileri kendi yetki alanlarında olmayan konularla ilgili “bize sorulmadı” diye sızlanıyorsa da projenin her etabı hukuka uygun ve bilime uygun biçimde yürütüldü. Kime sorulması gerekiyorsa onlara sorulmuş ve yola bu biçimde çıkılmıştır. Sizin aslına bakarsanız bu ülkede bugüne kadar dikili bir ağacınız yok. Avrasya Tüneli, Osman Gazi Köprüsü, İstanbul-İzmir Otoyolu’nu yaptık onların da önünü kesmek istediniz. Şayet sizleri dinlemiş olsaydık bunların hiç biri olmayacaktı. Dinlemedik. Dedik ki kervan yürür ve kervan yürür.
Mevcut güzergah 5 alternatif içinde bilimsel çalışmalara göre en makul olarak seçildi.
Bu bir çeşme açılış merasimi değil. Bir çeşme musluk takma merasimi de değil.
Buna bakılırsa kanalın uzunluğu 45 km. Taban genişliği en az 275 metre. Derinliği 21 metre olarak belirlendi. Bir diğer sözle 273 metre uzunluğa kadar petrol tankerleri 350 metre uzunluğa kadar konteyner gemileri bu kanaldan geçebilecek. Bunları İstanbul’dan kazasız belasız geçirmek kolay değil. Her riski taşıyor. Gemi trafiği İstanbul Boğazı’na nazaran 13 kat daha inançlı gerçekleşecek. Toplamda 6 körü inşa edilecek. Bugün birincisinin temelini atıyoruz. Kanalın üzerinden köprüyle geçiş öngörülüyor.
BAKAN KARAİSMAİLOĞLU: YENİ BİR ÇAĞIN KAPISINI AÇIYORUZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu merasimde açıklamalarda bulundu. Bakan Karaismailoğllu, ‘Boğaz’ın etrafındaki vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini sağlayacak. Kanal İstanbul seyir güvenliği açısından Boğaz’dan 13 kat daha inançlı olacak. Ülkemiz global ticaretten daha fazlaca hisse alacak. Kanal İstanbul, dünyayı Türkiye’ye bağlayacak. Yeni bir çağın kapısını açıyoruz’ dedi.
AK PARTİ GENEL BAŞKANVEKİLİ YILDIRIM: DÜNYANIN İNCİSİ İSTANBUL’U EMNİYETE ALACAK
AK Parti Genel Başkanvekili Binali Yıldırım, “Bu proje Türkiye’nin yalnızca projesi değildir. Bu bölgenin projesidir. Dünyanın incisi İstanbul’u emniyete alacak kıymetli bir projedir. Dünya ticareti artmaya devam ediyor. Bölgemizde 25 trilyon dolarlık bir ticaret hacmmi var. Bu bölgede gelecek 5 yıl dahil 5 milyar tonluk yük artışı kelam konusu. Boğazların boyutlarını büyütemeyeceğimize bakılırsa, ortasında bulunduğu kaza riskini ben kamuoyunun takdirine bırakıyorum. Bu proje her istikametiyle hayli kıymetli bir projedir. niye bugünlere kaldı diye soruluyor. bu biçimdesine bir projeyi enine uzunluğuna bilim adamları tartıştılar. 9 binden sayfa rapor hazırlandı. Bu proje Montrö’ye de asla düşmüyor. Ülkemiz için, milletimiz için, İstanbulumuz için güzel olmasını diliyorum. ” açıklamasını yaptı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açıklamalarından satır başları şu biçimde;
Bugün Türkiye’nin kalkınma tarihinde yeni bir sayfa açıyoruz. Kanal İstanbul projesini 11 yıl evvel milletimizle paylaşmıştık. İç ve dış badireler sebebiyle ilerlemesi gecikti. Bugün Kanal İstanbul projesinin birinci köprüsünün temelini atıyoruz. Ülkemize, milletimize, İstanbul’umuza iyi olmasını diliyorum. İstanbul Boğazı’nda her sınıftan ve kapasiteden hayli ağır bir gemi trafiği yaşanıyor. Her büyük geminin boğazdan geçişi kent için önemli risk manasına geliyor.
Z nesli gençlerimize sesleniyorum. Bakınız bütün bu olanlar bitenler 19 yıl, 20 yıldır bu ülkede iktidarda olanlar bizler neleri gerçekleştirdik, hangi adımları attık. Bunları bilmeniz gerekiyor.
İstanbul Boğazı alarm zilleri vermeye başlayalı fazlaca oldu. aslında biz Kanal İstanbul’a biz İstanbul’un geleceğini kurtarma projesi olarak bakıyoruz. Her şeydilk evvel gayemiz İstanbul Boğazı ve etrafındaki vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini sağlamaktır.
Bu bir fazlaca faydayı tıpkı anda sağlayabilecek bereketli bir projedir. Milletimizle paylaştığımız 27 Nisan 2011’den itibaren proje en ince ayrıntısına kadar çalışıldı.
Her ne kadar birileri kendi yetki alanlarında olmayan konularla ilgili “bize sorulmadı” diye sızlanıyorsa da projenin her etabı hukuka uygun ve bilime uygun biçimde yürütüldü. Kime sorulması gerekiyorsa onlara sorulmuş ve yola bu biçimde çıkılmıştır. Sizin aslına bakarsanız bu ülkede bugüne kadar dikili bir ağacınız yok. Avrasya Tüneli, Osman Gazi Köprüsü, İstanbul-İzmir Otoyolu’nu yaptık onların da önünü kesmek istediniz. Şayet sizleri dinlemiş olsaydık bunların hiç biri olmayacaktı. Dinlemedik. Dedik ki kervan yürür ve kervan yürür.
Mevcut güzergah 5 alternatif içinde bilimsel çalışmalara göre en makul olarak seçildi.
Bu bir çeşme açılış merasimi değil. Bir çeşme musluk takma merasimi de değil.
Buna bakılırsa kanalın uzunluğu 45 km. Taban genişliği en az 275 metre. Derinliği 21 metre olarak belirlendi. Bir diğer sözle 273 metre uzunluğa kadar petrol tankerleri 350 metre uzunluğa kadar konteyner gemileri bu kanaldan geçebilecek. Bunları İstanbul’dan kazasız belasız geçirmek kolay değil. Her riski taşıyor. Gemi trafiği İstanbul Boğazı’na nazaran 13 kat daha inançlı gerçekleşecek. Toplamda 6 körü inşa edilecek. Bugün birincisinin temelini atıyoruz. Kanalın üzerinden köprüyle geçiş öngörülüyor.
BAKAN KARAİSMAİLOĞLU: YENİ BİR ÇAĞIN KAPISINI AÇIYORUZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu merasimde açıklamalarda bulundu. Bakan Karaismailoğllu, ‘Boğaz’ın etrafındaki vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini sağlayacak. Kanal İstanbul seyir güvenliği açısından Boğaz’dan 13 kat daha inançlı olacak. Ülkemiz global ticaretten daha fazlaca hisse alacak. Kanal İstanbul, dünyayı Türkiye’ye bağlayacak. Yeni bir çağın kapısını açıyoruz’ dedi.
AK PARTİ GENEL BAŞKANVEKİLİ YILDIRIM: DÜNYANIN İNCİSİ İSTANBUL’U EMNİYETE ALACAK
AK Parti Genel Başkanvekili Binali Yıldırım, “Bu proje Türkiye’nin yalnızca projesi değildir. Bu bölgenin projesidir. Dünyanın incisi İstanbul’u emniyete alacak kıymetli bir projedir. Dünya ticareti artmaya devam ediyor. Bölgemizde 25 trilyon dolarlık bir ticaret hacmmi var. Bu bölgede gelecek 5 yıl dahil 5 milyar tonluk yük artışı kelam konusu. Boğazların boyutlarını büyütemeyeceğimize bakılırsa, ortasında bulunduğu kaza riskini ben kamuoyunun takdirine bırakıyorum. Bu proje her istikametiyle hayli kıymetli bir projedir. niye bugünlere kaldı diye soruluyor. bu biçimdesine bir projeyi enine uzunluğuna bilim adamları tartıştılar. 9 binden sayfa rapor hazırlandı. Bu proje Montrö’ye de asla düşmüyor. Ülkemiz için, milletimiz için, İstanbulumuz için güzel olmasını diliyorum. ” açıklamasını yaptı.