Abide
Aktif Üye
Omicron varyantı niçiniyle otomotiv üreticilerinin fiziki iştiraki düşük olsa da, ABD’de düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı (CES 2022), markaların teknoloji savaşına sahne oldu. Çünkü katılmayanlar bile, katılanlardan geri kalmamak için düzenledikleri sanal tanıtımlarla yarışta olduklarını hatırlattı.
Milliyet’ten Levent Köprülü’nün yazısı:
İklim değişikliği krizi ve buna yönelik alınan kısıtlayıcı kararlar niçiniyle elektrikli araçlara geçiş hızlanırken, elektrikli araçların menzil meselelerine tahlil bulunması ve bu tip arabaların tüketicilere sevdirilmesi için de teknolojik yeniliklere tartı verilmeye başlandı.
Gerçekten üreticiler, kendi farklarını, araçlarında kullandıkları teknolojiler ve donanımlarla ortaya koymaya çalışıyor. Hatta yeni teknolojilerle adeta birbirlerine “gözdağı” vermeye çalıştıklarını söylemek de mümkün.
SIRADAN BİR ARAÇTAN FAZLASI
CES 2022, tam da bu manada biçilmiş kaftan oldu. “Togg”, bu maksatla yeni sedan modelini buradan dünyaya tanıtırken, arabanın “basit bir araçtan fazlası” manasına geldiğini en hayli vurgulayan şirketlerden biri oldu.
Çünkü yeni dünyada arabaların yalnızca elektrikli ulaşım aracından daha farklı algılanacağı, bilhassa de araç sahibi olma konusunda utangaç davranan “Z kuşağı”nın taleplerinin bu istikamette olacağı konuşulup tartışılıyor.
ÜÇ TREND VAR
Uzmanlar, otomotiv dünyasının, şu sıralar elektrikliye geçiş, otomasyon ve özelleştirilmiş araçlar bahislerine eğildiğini söylerken, bu gayeyle kıymetli markaların elini çabuk tutmaya çalıştığını vurgulamak gerekiyor.
Zira otomotiv üreticilerine elektronik dünyasından rakipler geliyor. Huawei’nin akabinde Apple da elektrikli araç işine girmeye niyetli olduğunu bir daha gündeme getirirken, Sony, kendi prototip araçlarını CES’te tanıtıverdi. Tesla’nın elektrikli araç piyasasındaki yükünü saymıyorum bile.
İşte bu niçinlerle General Motors, Ford, Volvo Cars üzere üreticiler, tıpkı Togg üzere teknoloji şirketleri ve startupları ile uygunca yakınlaşmaya yönelirken, çip üreticileri de, yavaş kalabilen çiplerin yerine merkezi bilgisayar mantığına geçişin sinyallerini verdi. Çok fazla uzatmadan, uzaktan da olsa dikkatimi çekenleri aktarayım isterim…
PİCKUP SAVAŞLARI BAŞLIYOR
Ford’un akabinde General Motors markalarından Chevrolet de, elektrikli pickup modasına uyarken, bu alanda yeni bir rekabetin başladığına dikkat çekti. Çünkü Tesla ve Rivian’ın ciddi hazırlıkları var. Chevrolet Silverado MESKEN, tek şarjla 650 km’den çok yol gidebilecek, gerçek manada “eller serbest” sürüş imkânı sunacak “Super Cruise” donanımına sahip olacak. Bunun, sınıfında birinci olduğu belirtilirken, araç zaten durk-kalk trafikte yol alabilecek, sollama bile yapabilecek.
KİŞİSELLEŞTİRMENİN YENİ İSTİKAMETİ
BMW, elektrikli araçlarda “şahsileştirmenin ucu açık” bildirisini verdi adeta. “E Ink” firmasıyla birlikte birinci defa bir arabaya uygulanan renk değiştirme teknolojisi, “iX”i “Çarşıdan aldım bir tane, konuta geldim bin tane” bilmecesine benzetmiş. Aracın dış yüzeyinde bulunan ve insan saç telinin kalınlığına muadil çapta milyonlarca mikrokapsülden meydana gelen “bütün”, elektrikle çalışıyor. belirtildiğına bakılırsa seçilen renge bağlı olarak bu E Ink teknolojisi, elektrik alanı oluşturarak aracın renginin siyah ya da beyaza dönüşmesini sağlıyor. Bunun, hava sıcaklığına bağlı olarak aracın iç yerinin daha az güçle ısıtılıp soğutulmasına imkan sağlayacağı belirtiliyor.
ARAÇTA KONFORA ÖNCELİK
Cadillac’ın CES’te sergilediği geleceğe yönelik vizyon, biraz konfora yönelik. Gerçekten “InnerSpace” ismini verdiği iki kişilik elektrikli lüks konseptin panoramik cam tavanı, şoför ve yolcu için süper görüntünün yanı sıra artırılmış gerçeklik yardımıyla rahatlama ve cümbüş sunan LED görüntüleme sisteminin de modülünü oluşturuyor. Araç, kullanmalık değil, seyahat etmelik aslına bakarsan. Fotoğrafta terlik bile gördüm güya.
SONY VISION-S 02 CONCEPT
Japon elektronik devi Sony, elektrikli araçlar için “Sony Mobility” şirketini kurduğunu duyururken, elektrikli crossover prototipini de birinci kere gözler önüne serdi. Lakin Sony, bu aracın tam olarak ne vakit piyasaya sunulacağını, özelliklerinin ne olduğunu açıklamaktan kaçınmış.
MENZİLDE ÇITA YÜKSELİYOR
Mercedes’in tanıttığı “Vision EQXX” konsepti, tüketicilerin yüzde 100 elektrikli araçlara soğuk davranmasına niye olan menzil sorununa değerli bir tahlil getirmiş. Şirketin açıklamasına nazaran, EQXX, tek şarjla 1000 kilometrenin üzerinde yol gidebilecek.
KORELİLERİN ROBOTLARI!
Koreli Hyundai, CES’te “otonom otomobiller”den epeyce otonom araçlardan oluşan “mobilite tarzı”nı tanıtmış. Otonom yani bizatihi gidebilen teknelerden “hastabakıcı robotlara” kadar bir epeyce şey tanıtan Hyundai, bunu, bir süre evvel satın aldığı Boston Robotics şirketinin de takviyesiyle yapmış. Stratejik satın almalar ya da iş birlikleri yapılmasının ne kadar hayati olduğunu hatırlatmış rakiplerine…
Milliyet’ten Levent Köprülü’nün yazısı:
İklim değişikliği krizi ve buna yönelik alınan kısıtlayıcı kararlar niçiniyle elektrikli araçlara geçiş hızlanırken, elektrikli araçların menzil meselelerine tahlil bulunması ve bu tip arabaların tüketicilere sevdirilmesi için de teknolojik yeniliklere tartı verilmeye başlandı.
Gerçekten üreticiler, kendi farklarını, araçlarında kullandıkları teknolojiler ve donanımlarla ortaya koymaya çalışıyor. Hatta yeni teknolojilerle adeta birbirlerine “gözdağı” vermeye çalıştıklarını söylemek de mümkün.
SIRADAN BİR ARAÇTAN FAZLASI
CES 2022, tam da bu manada biçilmiş kaftan oldu. “Togg”, bu maksatla yeni sedan modelini buradan dünyaya tanıtırken, arabanın “basit bir araçtan fazlası” manasına geldiğini en hayli vurgulayan şirketlerden biri oldu.
Çünkü yeni dünyada arabaların yalnızca elektrikli ulaşım aracından daha farklı algılanacağı, bilhassa de araç sahibi olma konusunda utangaç davranan “Z kuşağı”nın taleplerinin bu istikamette olacağı konuşulup tartışılıyor.
ÜÇ TREND VAR
Uzmanlar, otomotiv dünyasının, şu sıralar elektrikliye geçiş, otomasyon ve özelleştirilmiş araçlar bahislerine eğildiğini söylerken, bu gayeyle kıymetli markaların elini çabuk tutmaya çalıştığını vurgulamak gerekiyor.
Zira otomotiv üreticilerine elektronik dünyasından rakipler geliyor. Huawei’nin akabinde Apple da elektrikli araç işine girmeye niyetli olduğunu bir daha gündeme getirirken, Sony, kendi prototip araçlarını CES’te tanıtıverdi. Tesla’nın elektrikli araç piyasasındaki yükünü saymıyorum bile.
İşte bu niçinlerle General Motors, Ford, Volvo Cars üzere üreticiler, tıpkı Togg üzere teknoloji şirketleri ve startupları ile uygunca yakınlaşmaya yönelirken, çip üreticileri de, yavaş kalabilen çiplerin yerine merkezi bilgisayar mantığına geçişin sinyallerini verdi. Çok fazla uzatmadan, uzaktan da olsa dikkatimi çekenleri aktarayım isterim…
PİCKUP SAVAŞLARI BAŞLIYOR
Ford’un akabinde General Motors markalarından Chevrolet de, elektrikli pickup modasına uyarken, bu alanda yeni bir rekabetin başladığına dikkat çekti. Çünkü Tesla ve Rivian’ın ciddi hazırlıkları var. Chevrolet Silverado MESKEN, tek şarjla 650 km’den çok yol gidebilecek, gerçek manada “eller serbest” sürüş imkânı sunacak “Super Cruise” donanımına sahip olacak. Bunun, sınıfında birinci olduğu belirtilirken, araç zaten durk-kalk trafikte yol alabilecek, sollama bile yapabilecek.
KİŞİSELLEŞTİRMENİN YENİ İSTİKAMETİ
BMW, elektrikli araçlarda “şahsileştirmenin ucu açık” bildirisini verdi adeta. “E Ink” firmasıyla birlikte birinci defa bir arabaya uygulanan renk değiştirme teknolojisi, “iX”i “Çarşıdan aldım bir tane, konuta geldim bin tane” bilmecesine benzetmiş. Aracın dış yüzeyinde bulunan ve insan saç telinin kalınlığına muadil çapta milyonlarca mikrokapsülden meydana gelen “bütün”, elektrikle çalışıyor. belirtildiğına bakılırsa seçilen renge bağlı olarak bu E Ink teknolojisi, elektrik alanı oluşturarak aracın renginin siyah ya da beyaza dönüşmesini sağlıyor. Bunun, hava sıcaklığına bağlı olarak aracın iç yerinin daha az güçle ısıtılıp soğutulmasına imkan sağlayacağı belirtiliyor.
ARAÇTA KONFORA ÖNCELİK
Cadillac’ın CES’te sergilediği geleceğe yönelik vizyon, biraz konfora yönelik. Gerçekten “InnerSpace” ismini verdiği iki kişilik elektrikli lüks konseptin panoramik cam tavanı, şoför ve yolcu için süper görüntünün yanı sıra artırılmış gerçeklik yardımıyla rahatlama ve cümbüş sunan LED görüntüleme sisteminin de modülünü oluşturuyor. Araç, kullanmalık değil, seyahat etmelik aslına bakarsan. Fotoğrafta terlik bile gördüm güya.
SONY VISION-S 02 CONCEPT
Japon elektronik devi Sony, elektrikli araçlar için “Sony Mobility” şirketini kurduğunu duyururken, elektrikli crossover prototipini de birinci kere gözler önüne serdi. Lakin Sony, bu aracın tam olarak ne vakit piyasaya sunulacağını, özelliklerinin ne olduğunu açıklamaktan kaçınmış.
MENZİLDE ÇITA YÜKSELİYOR
Mercedes’in tanıttığı “Vision EQXX” konsepti, tüketicilerin yüzde 100 elektrikli araçlara soğuk davranmasına niye olan menzil sorununa değerli bir tahlil getirmiş. Şirketin açıklamasına nazaran, EQXX, tek şarjla 1000 kilometrenin üzerinde yol gidebilecek.
KORELİLERİN ROBOTLARI!
Koreli Hyundai, CES’te “otonom otomobiller”den epeyce otonom araçlardan oluşan “mobilite tarzı”nı tanıtmış. Otonom yani bizatihi gidebilen teknelerden “hastabakıcı robotlara” kadar bir epeyce şey tanıtan Hyundai, bunu, bir süre evvel satın aldığı Boston Robotics şirketinin de takviyesiyle yapmış. Stratejik satın almalar ya da iş birlikleri yapılmasının ne kadar hayati olduğunu hatırlatmış rakiplerine…