Xpeng G9 elektrikli SUV, 5 dakika şarjla 200 km menzil hedefliyor Çinli elektrikli araba üreticileri gözlerini global pazara dikmiş durumda. Türkiye dahil bir fazlaca ülkede bu araçları görmeye başladık. Kısa mühlet evvel görücüye çıkan Xpeng G9 elektrikli crossover da Çin dışına çıkacak modellerden biri olacak.
Şimdilik yalnızca dış dizaynını gorebildiğimiz Xpeng G9, çok sade ve akıcı bir tasarım lisanına sahip. Ön kısımda üç modülden oluşan LED şerit ve ana aydınlatmalardan meydana gelen bölünmüş tasarım dikkat çekiyor. Lidar sensörleri farların altına epey göze batmayacak biçimde pozisyonlandırılmış. Alt kısımda ise geniş bir merkez havalandırma göze çarpıyor.
Sade tasarım profilde de devam ediyor. Geniş omuz çizgisi Xpeng G9’u daha kaslı gösterirken, kapalı kapı kolları ve 21 inçlik çift tonlu jantlarla aerodinamik verimliliğin artırılması amaçlanmış. Elektrikli crossover’ın art kısmında ise uzunluktan boya uzanan LED stoplar kullanılmış. Panoramik cam tavan, art spoyler ve gövdenin çeşitli yerlerinde karşımıza çıkan parlak siyah ayrıntılar da Xpeng G9’un karakterini oluşturan ögelerden.
Çinli üretici teknik özellikler konusunda biraz eli sıkı davrandı ve fazla ayrıntı vermedi. Lakin elektrikli crossover’ın yeni XPower 3.0 güç aktarma sistemiyle geleceği onaylandı. 800V teknolojisine sahip bu sistemin 5 dakika şarj ile 200 kilometre menzil sağlayacağı söz ediliyor ki bu da çok argümanlı bir bedel diyebiliriz.
Xpeng G9’un XPILOT 4.0 yarı otonom sürüş sistemiyle donatılan birinci model olacağı da resmi olarak duyuruldu. Üstte bahsetmiş olduğumiz Lidar sensörleri haricinde araçta 8 milyon piksel binoküler ön kamera ve 2.9 milyon piksel yan kameralar bulunuyor. Şirket, bu sensörler ve kameralar yardımıyla, aracın çalıştırılmasından park edilmesine kadar tüm senaryolarda akıllı sürüş dayanağı sağlanabildiğini belirtiyor.
Xpeng G9’un performans bilgileri ve batarya kapasitesi üzere bilgiler çabucak hemen aşikâr değil. Aracın satışa sunulmasına yakın bilgiler güncellenmeye devam edecektir. Mevzuyla ilgili gelişmeleri siz kıymetli okurlarımıza aktarmaya devam edeceğiz.
Şimdilik yalnızca dış dizaynını gorebildiğimiz Xpeng G9, çok sade ve akıcı bir tasarım lisanına sahip. Ön kısımda üç modülden oluşan LED şerit ve ana aydınlatmalardan meydana gelen bölünmüş tasarım dikkat çekiyor. Lidar sensörleri farların altına epey göze batmayacak biçimde pozisyonlandırılmış. Alt kısımda ise geniş bir merkez havalandırma göze çarpıyor.
Sade tasarım profilde de devam ediyor. Geniş omuz çizgisi Xpeng G9’u daha kaslı gösterirken, kapalı kapı kolları ve 21 inçlik çift tonlu jantlarla aerodinamik verimliliğin artırılması amaçlanmış. Elektrikli crossover’ın art kısmında ise uzunluktan boya uzanan LED stoplar kullanılmış. Panoramik cam tavan, art spoyler ve gövdenin çeşitli yerlerinde karşımıza çıkan parlak siyah ayrıntılar da Xpeng G9’un karakterini oluşturan ögelerden.
Çinli üretici teknik özellikler konusunda biraz eli sıkı davrandı ve fazla ayrıntı vermedi. Lakin elektrikli crossover’ın yeni XPower 3.0 güç aktarma sistemiyle geleceği onaylandı. 800V teknolojisine sahip bu sistemin 5 dakika şarj ile 200 kilometre menzil sağlayacağı söz ediliyor ki bu da çok argümanlı bir bedel diyebiliriz.
Xpeng G9’un XPILOT 4.0 yarı otonom sürüş sistemiyle donatılan birinci model olacağı da resmi olarak duyuruldu. Üstte bahsetmiş olduğumiz Lidar sensörleri haricinde araçta 8 milyon piksel binoküler ön kamera ve 2.9 milyon piksel yan kameralar bulunuyor. Şirket, bu sensörler ve kameralar yardımıyla, aracın çalıştırılmasından park edilmesine kadar tüm senaryolarda akıllı sürüş dayanağı sağlanabildiğini belirtiyor.
Xpeng G9’un performans bilgileri ve batarya kapasitesi üzere bilgiler çabucak hemen aşikâr değil. Aracın satışa sunulmasına yakın bilgiler güncellenmeye devam edecektir. Mevzuyla ilgili gelişmeleri siz kıymetli okurlarımıza aktarmaya devam edeceğiz.