Yeni Mitsubishi Outlander PHEV tanıtıldı: İşte tasarımı ve özellikleri Bu yılın başında tanıtılan yeni kuşak Mitsubishi Outlander’ın PHEV yani şarj edilebilir hibrit versiyonu da bugün ortaya çıktı. 2022 Mitsubishi Outlander PHEV, selefine nazaran daha fazla güç ve elektrik menziliyle geldi.
Yeni Outlander PHEV özellikleriyle neler sunuyor?
Yeni Outlander PHEV’de artık 20 kWsa kapasiteye sahip batarya paketi bulunuyor. Bu da WLTP’ye göre 87 kilometreye kadar saf elektrikli sürüş menzili sağlıyor. Karşılaştıracak olursak, selefindeki 13.8 kWsa’lik batarya paketi 39 kilometreye kadar menzil sağlıyordu. Bunun yanı sıra, yakıt tankının genişletilmesi kararında yeni Outlander PHEV’in karma menzili de artmış durumda.
Mitsubishi, yeni kuşak Outlander PHEV’in toplam güç ve tork kıymetleriyle ilgili tam bir açıklamada bulunmadı. Bunun yerine ön ve art elektrik motorlarının güç çıkışının yüzde 40 civarında artırıldığı açıklandı. Ayrıyeten, çift elektrik motorundan faydalanan yeni Outlander PHEV’in üstün dört tekerlek kontrol (S-AWC) sistemi artık etkin yalpa kontrol (AYC) işleviyle kombine edilmiş.
Bu da yeni Outlander PHEV’deki sistemin sürüş gücünü yol ve sürüş şartlarına nazaran ön ve art tekerleklere optimum biçimde dağıtmasını sağlarken, frenlerin denetim edilerek sağ ve sol tekerlekler üzerinde tork dağıtımı yapılmasını da mümkün kılıyor. Bunun haricinde araçta çeşitli hava şartları ve taban yüzeyleriyle başa çıkmak için yedi farklı sürüş modu mevcut.
Yeni Mitsubishi Outlander PHEV’in tasarımı standart versiyonla tıpkı. Ön kapılar ve bagaj kapağı üstündeki rozetler ile şarj girişi haricinde bir fark bulunmuyor. İç yerde da 12.3 inç dijital gösterge ekranı ve 9 inç multimedya ekranı bakılırsav yapıyor. Fark olarak şarj edilebilir hibrit sistem için ekstra grafikler eklenmiş. Bunun yanı sıra bagajda da elektronik aygıtları şarj etmek için güç çıkışı bulunuyor.
Yeni Outlander PHEV’in satışına 15 Aralık’ta başlanacak. Fiyatının da ilerleyen süreçte paylaşılması bekleniyor.
Yeni Outlander PHEV özellikleriyle neler sunuyor?
Yeni Outlander PHEV’de artık 20 kWsa kapasiteye sahip batarya paketi bulunuyor. Bu da WLTP’ye göre 87 kilometreye kadar saf elektrikli sürüş menzili sağlıyor. Karşılaştıracak olursak, selefindeki 13.8 kWsa’lik batarya paketi 39 kilometreye kadar menzil sağlıyordu. Bunun yanı sıra, yakıt tankının genişletilmesi kararında yeni Outlander PHEV’in karma menzili de artmış durumda.
Mitsubishi, yeni kuşak Outlander PHEV’in toplam güç ve tork kıymetleriyle ilgili tam bir açıklamada bulunmadı. Bunun yerine ön ve art elektrik motorlarının güç çıkışının yüzde 40 civarında artırıldığı açıklandı. Ayrıyeten, çift elektrik motorundan faydalanan yeni Outlander PHEV’in üstün dört tekerlek kontrol (S-AWC) sistemi artık etkin yalpa kontrol (AYC) işleviyle kombine edilmiş.
Bu da yeni Outlander PHEV’deki sistemin sürüş gücünü yol ve sürüş şartlarına nazaran ön ve art tekerleklere optimum biçimde dağıtmasını sağlarken, frenlerin denetim edilerek sağ ve sol tekerlekler üzerinde tork dağıtımı yapılmasını da mümkün kılıyor. Bunun haricinde araçta çeşitli hava şartları ve taban yüzeyleriyle başa çıkmak için yedi farklı sürüş modu mevcut.
Yeni Mitsubishi Outlander PHEV’in tasarımı standart versiyonla tıpkı. Ön kapılar ve bagaj kapağı üstündeki rozetler ile şarj girişi haricinde bir fark bulunmuyor. İç yerde da 12.3 inç dijital gösterge ekranı ve 9 inç multimedya ekranı bakılırsav yapıyor. Fark olarak şarj edilebilir hibrit sistem için ekstra grafikler eklenmiş. Bunun yanı sıra bagajda da elektronik aygıtları şarj etmek için güç çıkışı bulunuyor.
Yeni Outlander PHEV’in satışına 15 Aralık’ta başlanacak. Fiyatının da ilerleyen süreçte paylaşılması bekleniyor.