Aslıhan2312
Co-Admin
Bu sanat mıdır yoksa ortadan kalkabilir mi? İki kadın Chemnitz'in Brückenstrasse'sinde öğle yemeği molası sohbetine dalmış halde dolaşırken, biri aniden duruyor, işaret parmağıyla yol kenarına park edilmiş bir arabayı işaret ediyor ve soruyor: “Bunu da mı gördün?” – “Ne? ” – “Ön cam silecekleri çalışıyor!” – “Ah, bu sanat.” – “Nerede?” – “İçeriye bakın.”
Güneş parlıyor, trafik duruyor, kadınlar yaklaşıyor. 1990 yılında üretilmiş, Chemnitz plakalı, gümüş mavisi bir BMW 320i'dir. Her ikisi de iç mekana hafif buğulanmış yan camlardan bakıyor; burada yalnızca koltuk başlıkları ve direksiyon simidinin üst kısmı sudan dışarı çıkıyor. “Peki bu ne olmalı?” – “Sanat.” – “Plastik bir ördek eksik.” – “Haha, evet, o zaman belki insanlar daha az üzülürdü.”
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
1.600 litre suyla doldurulmuş ve ön camı aralıklarla silen, mühürlü BMW, sanatçı ikilisi Haubitz + Zoche'nin “Yeni Ekolojiler” sergisinin bir parçası olan bir enstalasyonudur. Sunar II”. Eylül ayı sonuna kadar Chemnitz şehir merkezi aynı zamanda bir açık hava müzesi ve tartışma alanı olacak. İklim değişikliğinin sonuçları görünür hale getiriliyor ve tartışılıyor. Zaten var olan ve artık inkar edilemeyecek yerel olanlar.
İklim açısından, masumca park edilmiş bu BMW'yi yüzen bir nesne olarak hayal etmelisiniz. Belki de şiddetli yağmur, yavaş akan bir dereyi şiddetli bir sağanak yağışa dönüştürdü. Bu resimleri televizyondan biliyorsunuz. Almanya'da giderek daha fazla yaratılan görüntüler. İç kısımda lastik ördek görmüyorsunuz.
Zaten heyecanı durdurmazdı. Daha güçlü olanın kanununun geçerli olduğu, arabaları kendi kendine üstün gören bu şehirde, Chemnitz'de değil. Bisiklet sürmenin günlük hayatta kalma antrenmanı gibi olduğu yer. Güvenlik mesafesinin sadece sürücülerin korna çalarak ve küfrederek reddettiği bir öneri olduğu yer. Ve heyecanın bir geçmişi var.
Dört yıl önce, kamusal alandaki ilk “hediyeler” sırasında Chemnitz itfaiye teşkilatı kale havuzuna bir Skoda batırdı. Fikir Roman Signer'dan geldi. İsviçreli performans sanatçısı ve heykeltıraş, heykele dönüşen bir kaza sahnesi yaratmıştı. Ancak son birkaç yıldır yaşanan sağanak yağışlara dikkat çekmek istedi. Her iki durumda da farlar geceleri su altında parlıyordu. Araba tutkunları bundan hoşlanmadı.
Chemnitz'deki bir yer altı otoparkında orijinal boyutlu balina leşi. Alexander Meyer
Açılıştan önce birisi suya girmiş olmalı. Pencereler uykuya daldı ve çatı şişti. AfD, Chemnitz belediye meclisinde vergi mükelleflerinin paralarının israf edilmesinden şikayetçi oldu. Çevrimiçi bir ankete göre, Saksonya Vergi Mükellefleri Derneği tarafından verilen olumsuz “Schleudersachse” ödülü “Batan – kale havuzunda bir araba kazası” ödülüne giderken, “Bağırsak – Karl Marx'ın Innards'ı” ikinci sırada yer aldı.
Chemnitz'de insanlar arabalarla şaka yapmıyor, sanat da yapmıyor. Ve sürücülerin vergi parasından fazlasını çalan sanat eserleri yapmaktan kaçınmak en iyisidir. Tıpkı Güney Afrika kıyılarına vurduğu gibi birkaç gündür yer altı otoparkında bekleyen 14 metre uzunluğundaki ve dolayısıyla orijinal boyutlu balina leşi gibi. İklim değişikliğinin bir başka sonucu.
Artık Güney Afrika Chemnitz'den oldukça uzakta. Saksonya'daki bir yer altı otoparkı balinalar için, özellikle de ölü olanları için doğal bir yaşam alanı değildir. Her halükarda büyük bir heyecan vardı çünkü leş birçok park yerini kapatıyordu.
“Doğuya Ziyaret” sütununda Paul Linke her iki haftada bir Chemnitz ve çevresindeki geçici yaşamını aktarıyor. Saksonya berbat mı? Şaka mı yapıyorsun bunu söylerken ciddi misin?
B'den C'ye, Doğu Ziyareti, 263 kilometrePajović/Amini/Berliner Zeitung
Güneş parlıyor, trafik duruyor, kadınlar yaklaşıyor. 1990 yılında üretilmiş, Chemnitz plakalı, gümüş mavisi bir BMW 320i'dir. Her ikisi de iç mekana hafif buğulanmış yan camlardan bakıyor; burada yalnızca koltuk başlıkları ve direksiyon simidinin üst kısmı sudan dışarı çıkıyor. “Peki bu ne olmalı?” – “Sanat.” – “Plastik bir ördek eksik.” – “Haha, evet, o zaman belki insanlar daha az üzülürdü.”
Günaydın Berlin
Bülten
Kayıt olduğunuz için teşekkürler.
E-postayla bir onay alacaksınız.
1.600 litre suyla doldurulmuş ve ön camı aralıklarla silen, mühürlü BMW, sanatçı ikilisi Haubitz + Zoche'nin “Yeni Ekolojiler” sergisinin bir parçası olan bir enstalasyonudur. Sunar II”. Eylül ayı sonuna kadar Chemnitz şehir merkezi aynı zamanda bir açık hava müzesi ve tartışma alanı olacak. İklim değişikliğinin sonuçları görünür hale getiriliyor ve tartışılıyor. Zaten var olan ve artık inkar edilemeyecek yerel olanlar.
İklim açısından, masumca park edilmiş bu BMW'yi yüzen bir nesne olarak hayal etmelisiniz. Belki de şiddetli yağmur, yavaş akan bir dereyi şiddetli bir sağanak yağışa dönüştürdü. Bu resimleri televizyondan biliyorsunuz. Almanya'da giderek daha fazla yaratılan görüntüler. İç kısımda lastik ördek görmüyorsunuz.
Zaten heyecanı durdurmazdı. Daha güçlü olanın kanununun geçerli olduğu, arabaları kendi kendine üstün gören bu şehirde, Chemnitz'de değil. Bisiklet sürmenin günlük hayatta kalma antrenmanı gibi olduğu yer. Güvenlik mesafesinin sadece sürücülerin korna çalarak ve küfrederek reddettiği bir öneri olduğu yer. Ve heyecanın bir geçmişi var.
Dört yıl önce, kamusal alandaki ilk “hediyeler” sırasında Chemnitz itfaiye teşkilatı kale havuzuna bir Skoda batırdı. Fikir Roman Signer'dan geldi. İsviçreli performans sanatçısı ve heykeltıraş, heykele dönüşen bir kaza sahnesi yaratmıştı. Ancak son birkaç yıldır yaşanan sağanak yağışlara dikkat çekmek istedi. Her iki durumda da farlar geceleri su altında parlıyordu. Araba tutkunları bundan hoşlanmadı.
Chemnitz'deki bir yer altı otoparkında orijinal boyutlu balina leşi. Alexander Meyer
Açılıştan önce birisi suya girmiş olmalı. Pencereler uykuya daldı ve çatı şişti. AfD, Chemnitz belediye meclisinde vergi mükelleflerinin paralarının israf edilmesinden şikayetçi oldu. Çevrimiçi bir ankete göre, Saksonya Vergi Mükellefleri Derneği tarafından verilen olumsuz “Schleudersachse” ödülü “Batan – kale havuzunda bir araba kazası” ödülüne giderken, “Bağırsak – Karl Marx'ın Innards'ı” ikinci sırada yer aldı.
Chemnitz'de insanlar arabalarla şaka yapmıyor, sanat da yapmıyor. Ve sürücülerin vergi parasından fazlasını çalan sanat eserleri yapmaktan kaçınmak en iyisidir. Tıpkı Güney Afrika kıyılarına vurduğu gibi birkaç gündür yer altı otoparkında bekleyen 14 metre uzunluğundaki ve dolayısıyla orijinal boyutlu balina leşi gibi. İklim değişikliğinin bir başka sonucu.
Artık Güney Afrika Chemnitz'den oldukça uzakta. Saksonya'daki bir yer altı otoparkı balinalar için, özellikle de ölü olanları için doğal bir yaşam alanı değildir. Her halükarda büyük bir heyecan vardı çünkü leş birçok park yerini kapatıyordu.
“Doğuya Ziyaret” sütununda Paul Linke her iki haftada bir Chemnitz ve çevresindeki geçici yaşamını aktarıyor. Saksonya berbat mı? Şaka mı yapıyorsun bunu söylerken ciddi misin?
B'den C'ye, Doğu Ziyareti, 263 kilometrePajović/Amini/Berliner Zeitung