Çinli NIO, Avrupa’daki birinci batarya değişim istasyonunu kullanıma sundu Çinli elektrikli araç üreticisi NIO, Avrupa’ya açılmasının akabinde Norveç’teki birinci batarya değişim istasyonunu da resmi olarak kullanıma açtı. 2022 yılı içerisinde istasyon sayısının 20’ye ulaşması planlanıyor.
Norveç’te kurulan istasyon, NIO’nun geçtiğimiz yıl nisan ayında tanıttığı Power Swap Station 2.0 yani ikinci kuşak istasyon olarak karşımıza çıkıyor. İstasyonda 14 tane batarya bölmesi bulunuyor. Bunların 13 adedinde dolu bataryalar yer alırken, bir tanesi de araçtan alınacak batarya için boşta duruyor. Birinci kuşakta batarya bölmesi yalnızca 5 taneydi.
NIO, batarya değişim istasyonları yardımıyla bataryaları aylık abonelik biçiminde kullanıma sunabiliyor. Müşteriler dilerse aracı satın alırken batarya için fiyat ödemiyor, bu da aracın epeyce daha ucuz olmasını sağlıyor. Kullanıcılar bunun yerine batarya değişim istasyonlarına erişim sağlayabilmek için aylık fiyat ödüyor.
Çinli üretici Avrupa’ya NIO ES8 isimli elektrikli SUV modeliyle giriş yapmıştı. Norveç’te şimdiye kadar 200 tane ES8 satılmış. Şirketin açıklamasına göre müşterilerin yüzde 92’si bataryayı da satın almak yerine kiralama yolunu seçmiş.
NIO’nun 2022 yılı içerisinde Almanya üzere öteki Avrupa ülkelerine de batarya değişim istasyonları kurması bekleniyor. Hatta kurulacak bu yeni ünitelerin Shell istasyonlarında yer alması olası zira iki şirket geçtiğimiz kasım ayında stratejik iş birliği muahedesi imzaladıklarını duyurmuştu. NIO’nun Çin’deki batarya değişim istasyonlarının sayısı ise 700’ün üzerinde.
olağan olarak NIO yalnızca değişim istasyonları kurmuyor. Kiralama prosedürünü seçmeyen müşteriler de mevcut. Şirket bu yüzden şarj istasyonu ağını da genişletiyor. Bu kapsamda değişim istasyonlarına bile 150 kW’lık süratli şarj üniteleri entegre ediliyor.
Norveç’te kurulan istasyon, NIO’nun geçtiğimiz yıl nisan ayında tanıttığı Power Swap Station 2.0 yani ikinci kuşak istasyon olarak karşımıza çıkıyor. İstasyonda 14 tane batarya bölmesi bulunuyor. Bunların 13 adedinde dolu bataryalar yer alırken, bir tanesi de araçtan alınacak batarya için boşta duruyor. Birinci kuşakta batarya bölmesi yalnızca 5 taneydi.
NIO, batarya değişim istasyonları yardımıyla bataryaları aylık abonelik biçiminde kullanıma sunabiliyor. Müşteriler dilerse aracı satın alırken batarya için fiyat ödemiyor, bu da aracın epeyce daha ucuz olmasını sağlıyor. Kullanıcılar bunun yerine batarya değişim istasyonlarına erişim sağlayabilmek için aylık fiyat ödüyor.
Çinli üretici Avrupa’ya NIO ES8 isimli elektrikli SUV modeliyle giriş yapmıştı. Norveç’te şimdiye kadar 200 tane ES8 satılmış. Şirketin açıklamasına göre müşterilerin yüzde 92’si bataryayı da satın almak yerine kiralama yolunu seçmiş.
NIO’nun 2022 yılı içerisinde Almanya üzere öteki Avrupa ülkelerine de batarya değişim istasyonları kurması bekleniyor. Hatta kurulacak bu yeni ünitelerin Shell istasyonlarında yer alması olası zira iki şirket geçtiğimiz kasım ayında stratejik iş birliği muahedesi imzaladıklarını duyurmuştu. NIO’nun Çin’deki batarya değişim istasyonlarının sayısı ise 700’ün üzerinde.
olağan olarak NIO yalnızca değişim istasyonları kurmuyor. Kiralama prosedürünü seçmeyen müşteriler de mevcut. Şirket bu yüzden şarj istasyonu ağını da genişletiyor. Bu kapsamda değişim istasyonlarına bile 150 kW’lık süratli şarj üniteleri entegre ediliyor.