Mazda’dan 10 yeni model geliyor Japon otomotiv üreticisi Mazda, yeni periyotta biroldukça değerli yeniliğe imza atmaya hazırlanıyor.
2021 yılını genel çerçevede pahalandıran ve markanın yeni periyot stratejileri ile ilgili bilgiler paylaşan Mazda Satış, Pazarlama ve Satış daha sonrası Yöneticisi Tamer Atsan, “Dünya çapında çip krizi ve pandemi şartları sebebiyle 90-100 milyon olan araba üretimi, 2020 yılında 77 milyona düşerken, 2021 yılında yüzde 10’luk bir düşüş daha bekleniyor. 2022 yılındaysa çip krizinin yıl ortasında gündemimizden çıkması, pandeminin tesirlerinin bahar aylarında azalmasıyla otomotiv dalının yine canlanacağını ve eski hoş günlerine kavuşacağını öngörüyoruz.” formunda konuşurken, yakın gelecekte Mazda’nın 10 yeni modelle araba tutkunlarının karşısına çıkacağını lisana getirdi.
Mazda’nın elektriklileşme sürecindeki stratejilerine de değinen Atsan, içten yanmalı konvansiyonel motorlardan hala alınacak randımanın olduğunu tabir ederken, “Bunun en güzel meselai Mazda, SKYACTIV teknolojisi ile kanıtladı ve bu teknolojiyi kimi markalar ile paylaştı. Mazda, içten yanmalı motorlardan alınan randımanı artırırken, elektrikli arabalarını de adım adım devreye alıyor ve gelecekteki yerini alıyor.
Bugün gelinen noktada elektrikli arabalar konusunda geliştirilecek teknolojilerle bir arada alınacak yol mevcut, çünkü bir batarya dolumu ile ulaşılan azamî ara, arabalarda ortalama 200-500 km içinde değişmekte, üstelik pilin şarj mühleti asgarî 45 dakika ve şoförlerin seyir akışını engelleyecek boyutta. Ayrıyeten elektrikli arabaların kullandığı gücün daha makul düzeylere çekilmesi, alınacak vergilerin düşürülmesi ve bu biçimdelikle elektrikli arabalara geçişin Avrupa’da olduğu üzere, ülkemizde de devlet kanadında desteklenmesini umuyoruz. Sonuç itibariyle bu dönüşümün 10 yıl içerisinde hızlanarak gerçekleşmesini bekliyoruz.” dedi.
Dört model ile bayilerimizi ayakta tuttuk, e-call çözülürse 10 yeni model yolda
Mazda’nın dört modeli ile bayilerini ayakta tutmayı başardığını kaydeden Atsan, iki yıldır markanın gündeminde olan e-call (Acil Davet Sitemi) konusunda Avrupalı ve Japon meslektaşları ile değerli basamaklar kaydettiklerini söylemiş oldu.
“Buradaki sorun, Türkiye’de yönetmeliklerin, bu sistem içerisindeki SIM kartının Türk operatörlerden birine ilişkin olmasını kaide koşması. Mazda’nın tüm arabaları, Avrupa’nın tüm ülkelerinde tek bir SIM ile roaming yoluyla acil davete ulaşabilirken, Türkiye için Türk SIM kartıyla başka bir acil davet modülü oluşturmak, tüm testlerini yapmak vakit almakta.” diyen Tamer Atsan, kelamlarını şu biçimde sürdürdü:
“Mazda, kendine mahsus çizgileriyle ve geliştirdiği özel teknolojiyle önümüzdeki periyotta 10 yeni arabanın lansmanını yapmaya hazırlanıyor. Bizim de gayemiz öncelikli olarak e-call konusunu çözmek ve bayilerimizin teşhir salonlarında hâlihazırda Avrupa’da mevcut olan ve iki yıldır ithalatını e-call sebebiyle yapamadığımız en az dört modeli getirmek, tıpkı vakitte tüm yeni lanse edilecek modellerden vergi açısından uygun olanlarını müşteriler ile buluşturmaktır.”
2021 yılını genel çerçevede pahalandıran ve markanın yeni periyot stratejileri ile ilgili bilgiler paylaşan Mazda Satış, Pazarlama ve Satış daha sonrası Yöneticisi Tamer Atsan, “Dünya çapında çip krizi ve pandemi şartları sebebiyle 90-100 milyon olan araba üretimi, 2020 yılında 77 milyona düşerken, 2021 yılında yüzde 10’luk bir düşüş daha bekleniyor. 2022 yılındaysa çip krizinin yıl ortasında gündemimizden çıkması, pandeminin tesirlerinin bahar aylarında azalmasıyla otomotiv dalının yine canlanacağını ve eski hoş günlerine kavuşacağını öngörüyoruz.” formunda konuşurken, yakın gelecekte Mazda’nın 10 yeni modelle araba tutkunlarının karşısına çıkacağını lisana getirdi.
Mazda’nın elektriklileşme sürecindeki stratejilerine de değinen Atsan, içten yanmalı konvansiyonel motorlardan hala alınacak randımanın olduğunu tabir ederken, “Bunun en güzel meselai Mazda, SKYACTIV teknolojisi ile kanıtladı ve bu teknolojiyi kimi markalar ile paylaştı. Mazda, içten yanmalı motorlardan alınan randımanı artırırken, elektrikli arabalarını de adım adım devreye alıyor ve gelecekteki yerini alıyor.
Bugün gelinen noktada elektrikli arabalar konusunda geliştirilecek teknolojilerle bir arada alınacak yol mevcut, çünkü bir batarya dolumu ile ulaşılan azamî ara, arabalarda ortalama 200-500 km içinde değişmekte, üstelik pilin şarj mühleti asgarî 45 dakika ve şoförlerin seyir akışını engelleyecek boyutta. Ayrıyeten elektrikli arabaların kullandığı gücün daha makul düzeylere çekilmesi, alınacak vergilerin düşürülmesi ve bu biçimdelikle elektrikli arabalara geçişin Avrupa’da olduğu üzere, ülkemizde de devlet kanadında desteklenmesini umuyoruz. Sonuç itibariyle bu dönüşümün 10 yıl içerisinde hızlanarak gerçekleşmesini bekliyoruz.” dedi.
Dört model ile bayilerimizi ayakta tuttuk, e-call çözülürse 10 yeni model yolda
Mazda’nın dört modeli ile bayilerini ayakta tutmayı başardığını kaydeden Atsan, iki yıldır markanın gündeminde olan e-call (Acil Davet Sitemi) konusunda Avrupalı ve Japon meslektaşları ile değerli basamaklar kaydettiklerini söylemiş oldu.
“Buradaki sorun, Türkiye’de yönetmeliklerin, bu sistem içerisindeki SIM kartının Türk operatörlerden birine ilişkin olmasını kaide koşması. Mazda’nın tüm arabaları, Avrupa’nın tüm ülkelerinde tek bir SIM ile roaming yoluyla acil davete ulaşabilirken, Türkiye için Türk SIM kartıyla başka bir acil davet modülü oluşturmak, tüm testlerini yapmak vakit almakta.” diyen Tamer Atsan, kelamlarını şu biçimde sürdürdü:
“Mazda, kendine mahsus çizgileriyle ve geliştirdiği özel teknolojiyle önümüzdeki periyotta 10 yeni arabanın lansmanını yapmaya hazırlanıyor. Bizim de gayemiz öncelikli olarak e-call konusunu çözmek ve bayilerimizin teşhir salonlarında hâlihazırda Avrupa’da mevcut olan ve iki yıldır ithalatını e-call sebebiyle yapamadığımız en az dört modeli getirmek, tıpkı vakitte tüm yeni lanse edilecek modellerden vergi açısından uygun olanlarını müşteriler ile buluşturmaktır.”
- Anasayfa
- Tanınan Bilim
- Araba Teknolojileri Haberleri
- Mazda’dan 10 yeni model geliyor